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今日アライメントの測定だけしてきました♪


結果、リアに関しては自前の測定器でもかなりの精度出てます(^-^)/リアが出ればフロントはトータルトー合わせりゃ真っ直ぐ走るからメジャータイプの測定器買うかな。




フロントは自分の目を頼りに調整したんですが

左0度06分
右0度09分


…………………



ノーマル車ならベストだけどフロントキャンバー3度半以上だからもうちょいインが理想すね…走行中、フロントトーアウトに向くし(^o^;)





リアは…


左-0度09(汗)つまりアウト

右0度21分




ま、測定器で見た通りでしたが左だけ調整してトーインにしたいけど走行中後ろはトーインになるから右はインになりすぎるから左右また調整かな…




そうそう、願ってもないのにホイールとスペーサー入れるためにリア新たに寝かせたらキャンバーマイナス5度20分でした(爆)





今回測定器に乗せたのは、自前測定器と自分の目測測定の精度が知りたかったのと


リア干渉交わすのに市販測定じゃ完全水平な地面じゃないとキャンバー分からず、キャンバーで逃がすかスペーサー薄くして逃がすか判断出来なかったから♪


しかし意外と目測が正しくて驚いてます！自称歩くアライメントテスター(爆)



測定一回ラーメン一杯で…嘘です(笑)



予備部品も届いたし、ゴールデンボー………じゃなくてゴールデンウィークにでも調整かけます(汗)

18日、中●道をほぼ常時全開で姫路から下関まで走ったら虫で酷い事になってました(笑)


いつも山陽だけど試しに中●道走りましたが噂通り道悪い(((゜д゜;)))



けどアップダウンと割とタイトなコーナーは面白いです♪




が、キャンバーつけたフィット、ストロークした時リアのトー変化激しくて●70越え位でR500曲がりながら激しい継ぎ目越えたら怪しい挙動ですが(笑)






それまではゆっくり走ってたんですが無意味に煽ってきた国産コンパクトに抜かれ、


そのうちそいつに追いついて煽った割にはパトカー抜かすのにビビってチンタラしやがってる姿に頭来たんで追っかけたら飛ばす飛ばす(笑)






登り遅かったから1300かな？抜かせたけど抜かさずずっと斜め後ろ走ってどこまで元気か見てましたヾ( ´ー｀)





300km追いかけたくらいで集中力切れたのか急にペースダウン(笑)




ナメんなって話ヾ( ´ー｀)








お陰で早く着いたんで、下関帰宅して今月5000km走ったんしオイル変えました♪




コンピューター書き換えや高速で全開普段より多かったから結構汚れてました(汗)




今年はいじりたいけど維持費でキツキツな予感です…






大学最後の年だからバイト詰めってのもイマイチ気が進まないしヾ( ´ー｀)





とりあえず今年厳しいんで早く就活終えたいです(笑)

シバいてやりました！







フィットのリヤフェンダー(笑)







選考の日程が飛び飛びで、けど下関にバイトしに帰るには大変で空き日は暇すぎて死にそうな僕ですヾ( ´ー｀)







さて、リムに干渉を見越した保護テープ貼ってましたが傷が絶えないから今日干渉箇所確認と削り作業しました♪







16インチん時にフェンダーとホイールピタピタで走れるように加工しましたが車高だいぶあがったのに干渉してるんで1インチの差はデカいですね(汗)



実家の車庫は道路工事のせいで舗装高くなったんで角材使ってスレっスレでビビりながら搬入(汗)






で、バンパー付け根とフェンダーのバンパーと合わさる部分を削り…






以前フェンダー削った時フェンダー～クウォーターが鉄粉まみれになったのを教訓にドアまでマスキングして作業♪






仕上げに明日雨っぽいのに夕方洗車(笑)






おかげでおかんは不機嫌MAX(汗)車庫で車に関することは何しても気に食わないみたいで(´∀｀)








そして地元のかなり道悪い峠で干渉テスト！メチャクチャ足動く峠で、左右の高低差とか減速帯、舗装割れ、うねり全開でここを100～120で流して無干渉ならどこ走っても干渉しないだろうってくらい道悪いんで毎回テストに使ってます(笑)







ホイールのテープに薄～い傷…








明日サラッと仕上げしたら無干渉で走れる様になりそう(^-^)/







ホイール当たる音は精神的に疲れますからね…







バネ16kg/mmにしてセッティングでツライチ狙おうかと思いましたが乗り心地、安定性考えてツラウチでストローク制限もしない方向で頑張ります！！

アライメントテスター、買い直そうか悩んでます(汗)





そんなん店でしてもらえば？





って言われそうですが足周り色々触りたいし、就職しても貧乏には変わりないと思われ、例え車変わっても車高調以外考えてない！






今使ってるやつ、個別トーが分かるからってのが理由で買いましたがリアは毎回同じ数値、目測も同じ感じで問題なし！




フロントは明らかトーインに見えてもトーゼロを指す(汗)






テスター掛ける度数値変わる…最近かなり調子わるいな～(Θ_Θ)







前後トレッドの違いを補正する機能があり、フィットはカタログによると前後10mm差があるのでそれに従い補正してましたがフィットの足周り構造的にキャンバー付けたらリアはセンターが外に出て、フロントは内に入る


これがフィットはフロントの方が深いホイール入る要因と思われますが、キャンバーつけたフィットにはこのトレッド補正機能も無力なようですね(笑)







なんで、もうケチケチせずレーザー式のアライメントテスター買おうか悩んでますヾ( ´ー｀)





店に出す二回分工賃払えばレーザーテスターで計りたい放題でお釣り来るし！








いっそタイヤ館とかにあるテスターを自宅に備え付けちゃうとか！？







破綻しますね(汗)







ただ、今就活でバイトも出来ないで金ばっかり沢山要る時期だから悩ましい…







けど今年入って3ヶ月でトゥデイとフィット合計1万キロ以上の過走行野郎にとってはアライメントに不安を持ったままじゃマズいんで(#｀ε´#)






誰かお金くれ～(爆)







年間3万前後走る僕には買った方が2年くらいの見通しでもお釣り来そうですね…今は辛いが買おうかな(-o-;)

今日行ってきました♪♪



なべさんお誘いありがとうございますo(^-^)o





楽しかった～♪







ｼﾉさんフィットさらに車高下がっててもうヤバい…この勢いじゃソンちゃんに並ぶ日も近いのでは？(笑)






道中、ETCゲートも無事全部通過でき、謎は深まる一方であります(笑)







族車あり、バリバリ走り仕様のシビックあり、コンパクトやセダンあり、痛(い)車？あり(笑)






東P濃いかったです:*:・(￣∀￣)・:*:







今日は出発前にリアのキャンバー起こしとトー調整を！







フィットのリアなかなか言うこと聞きませんが今回キャンバーは0.3度起こし、トーは前後ゼロに合わせました(=^▽^=)






安定感バツグンになったけどこの作業体に悪い…リアは一発で決まることが無いから足腰ボロボロで洗車する体力もなく(笑)






ホント最後イライラしだして4独の車乗り換えを考えてました(爆)





帰り道は最高速にチャレンジしましたが中国道アップダウン激しくて175で止まりました…






ず～っと真っ直ぐなら180でたかな！？ま、コンピューターやったって言ってもホイール太くなったしエアロ付けたんで期待はしてませんでしたが…







まぁ、遅くてもフィットやっぱ好きだな～集まり行くとそう思い直します♪