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して気づきました、フロントガラス左上のダサい車検ステッカー無くなったんですね(笑)


前回車検の丸いステッカーよく読むと

｢1/31日以降このステッカーを貼っていると保安基準違反｣

の旨の文章がありました。



ついでに真ん中の四角いステッカーも無くなるだろうと読んで、今日貰った車検ステッカーは捨てておきました(爆)






今回ユーザー車検についてアドバイス頂いた方々、本当にありがとうございます！


お陰様で予想よりだいぶ少ない予算ですみ、またいじりに回せます♪


あ、生活レベルは未だに上がりません(笑)





車検の帰り道にはアクシスにお邪魔して来ました！



そこでお話している中で以前ブログであげたオリジナルのキャンバーはやらない事にしました。




出来ないことは出来ない、客目線で正直に言ってくれる、良いショップでした☆






そして、ディーラーに行きリアのハブベアリングは新品にしました！



も～めちゃくちゃ快適ですよ(^O^)


高山に登って耳が聞こえにくい状態みたいに感じるほど静かになりました♪♪




が、ここで問題発覚

一回、自分でメーターバラしててスピードが合ってる自信がなかったので

車検用に事故車が取ったメーター付けて行ったのですが、クレーム等も車検証つかいますから、

実走行と異なってきて不利益被るかもよ、って言われました(汗)



実走行→86000km

車検用メーター→101000km


なので(笑)






ま、なにかあればまた車検用メーターで出向けば良いだけの話ですv(^-^)v






ひとまず車検終わって早く触媒抜かないと遅くてたまらないんですが、


明日またホンダに１日入院で


CVTの油圧診てもらいます！


ジャダでてるから、ひとまずCVTF新品、スタートクラッチ調整は確実だそうで



油圧ヤバかったらミッション新品になるそうです(驚)



明日の診察結果が楽しみです！



明日からまた連勤なのでこの辺で(^-^)/

しかし、現実的に妄想を実現させるのに必要なものは、カネ！



漠然とやりたいことはたくさんありますが、やりたい事全部やったらいくらになるか改めて計算してみました。












1000万余裕で越えます(汗)




しかもエアロレスのままで(笑)







結局、製品じゃ満足できるレベル、あるいはほしい物が無かったりでワンオフしまくるようになるんですよねヾ( ´ー｀)






こりゃ～あっさり乗り換えも考えとしてはアリだけど


エンジンつぶれても、ボディ歪んでも、


載せ換え、ハコ換え等繰り返してGDフィットやって行く方が楽しいかもしれませんね(笑)




どうせなら、一台の車しっかり仕上げてあげたいんですよね…





凝り性な性格、結構ツラいです(Θ_Θ)







宝くじ一等当たらないかな～ヾ( ´ー｀)





ま～お金ないなりにコツコツいじってる過程が一番楽しくて、一気に完成しちゃうと案外飽きるのかもしれませんがね(＾～＾)




バイト、夜勤などで気づけば朝ですがこのまま今日は北九州に車検持っていきます！




帰りにホンダ寄ってベアリング新品にしてもらってからCVTフルード交換も出来ればやってきます！