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けど走行せずにすぐ16インチに(汗)



理由は…フロントはキャリパー交わしに5mmスペーサーいるしリアもショック交わしに分厚めのスペーサー必要




なのに、5mm1セットしか持ってないので前後不揃いはいかがなものかと思いまして(笑)





ん～良いね～♪


我ながら惚れ惚れ(笑)



真後ろから見ても8Jだから結構ドッシリしてて良い！


ちなみに、アライメントデータは

Fキャンバー3.2度
Rキャンバー3.8度

で、前後10mm入れて撮影しました！



けどスカスカです(汗)



まだまだオフセット攻めれますな(b^-゜)


リアは少しキャンバー増す計画なので余裕過ぎ♪



ただ、ショックとリムの隙間があまりありません(汗)




車高はもう少し上げてギリギリのツラ狙います(^-^)/





けど、実走可能になる前に装着画を公開するなんて変ですよね？？




実はもっと隠し玉があるんですよ！



｢お前今まで言ってた事と違うだろ！！｣



って内容ですが(^O^)



知ってる人は知っている(笑)






ちなみに、今日はリアのトーがホントに真っ直ぐかテスターかけにT館行ってきました。



計算通りバッチリ(^-^)/


何度か測定してるうちに、

フィットのリアキャンバー、トー何ミリスピンドルとアクスルにかましたら何度動くか計算できるようになりました(笑)



僕フィット馬鹿！？汗




ハンドルが正中じゃなかったからアパート帰ってからフロントのトーも調整して直進バッチリに♪





明日は授業終わったら帰省するんで真っ直ぐ走るようになって少しは楽になるかな♪






帰省の前に寄るところありますが(笑)





さ～、汚くてどうしようもない部屋せめて歩けるように片付けるかな(汗)

今日はパラドックスに行き、色々相談乗って頂き…


オーディオやるの確定！

マジもうやる前から涙出そうなくらい嬉しい僕です(笑)



そして外装の材料を探しに雨の中、同行して頂きました(^O^)



かなか、面白い素材見つけられていまニヤニヤしています♪



その素材みつけに行く道中に、僕の現状ショボいオーディオ軽く調整してもらいましたが、



驚くほどに聞きやすくなりました＼(^_^)／



ありがとうございます！

いいないいな～

ってその帰りに雨で視界悪いのに浮かれてニヤついてたら…



知らない道で一人走行中、轍でガリガリガリガリ～と10mくらい引きずる(汗)




車高、まだ上げようかな(＾～＾)



いや、外径アップで様子みるかな！？


まぁ擦った場所はボディじゃなくて後付けのロアアームバーだからショックは少なめですが(笑)





さ、ニヤニヤの後には現実…只今バイト始まりました(爆)


そしてまた10時からバイト！



で、何もなければ明日の北九州参加出来そうです＼(^_^)／


久々にアルミ履いてのMT(笑)



さっき午後から急に天気良くなるとの情報GETしたし、昼のバイト終わったらソッコーで車洗ってやるぜ(｀∀´)






あ、画像はハーマン履く前に、クロイツァーの最終の姿を撮っていただいたやつです(^O^)



この姿も好きだけどイマイチつまらない…


冒険しないと！





さて楽しみも増えたし、暇をみつけてはゼミの資料に目を通しとくとします(汗)

ってか今日は！







授業終わったらパラドックスへ！






外装やらオーディオやら、お話に行かせてもらいますo(^-^)o





まだまだ道のりは長いけど、今回また一歩前進出来そうでかなり嬉しいです(^O^)



外装はもちろん

オーディオだって、まさか…


な計画を提案していただき


部屋で一人にやけてる怪しい僕です(笑)



その分、バイトも頑張らないと！！





どんどん理想のフィットに向かった計画が煮詰まりつつあります(^-^)/

それが嬉しくて、楽しくて


最近本当に車のみが生きがいみたいなもんになってます(笑)



そして今日！

ってか昨日！



かなり焦りました


以前入手したブルーミラー装着してたら…



ミラー角度調整死亡？？汗



ミラー角度いじろうと思ってもピクリとも動かず…



金がないから危うく半ベソかくとこでしたが


一回バラして組み直したら動くようになり、一安心ヾ( ´ー｀)





さて、プリント類整理して


あと、最近始めたヤフオク徘徊して



妄想して寝ようかな(^O^)

数日経ちます(^-^)/


ダウンサスと比べたら…


車高下がった分屋根が洗いやすい(*^_^*)



でも、以前より車高だいぶ上げました！


リアは10cmバネだからほぼ全上げですがね(笑)



ついでにフロントのバネレートも10Kに変えて、プリは10mm掛けてます。


リアは14Kのままで

実質

F:R=12K:14K

くらいでしょうか？(笑)



日正タイヤの元のセッティング完全無視なレートだから乗り心地スポーツカーみたいです(爆)


それでも疲れないし、ガッツン突き上げないのは流石…


しなやかな硬さです(^O^)



で、車高あげたのは


実際、ハンドル切れないのは乗りこなせない


あと、ユーロ目指すならアクセル全開しても干渉しないように、走りでもそれを実現したいなと思いまして…






あと、やはりハーマンHM4はリムあるからツライチ狙った方が良さげ



8Jだと被せるの難しいってのも有りますが(汗)







走りは車高あげて最高速も出せるようになったから


実際、通勤とかでガンガン踏んでみたけど今まで干渉してた継ぎ目とか踏みっぱで通過できるから


吸排気もうちょっと詰めて


サブコン現車合わせいつかやりたいです！


ハイカム、面研とかもやりたいけど…ちょっと費用とか考えたら厳しいかな(汗)



第一メンテとかも大変になりそうで…





今の触媒無いってだけでもセッティング取ったら結構変化満足出来そうですし！





ひとまず、今後は高速とかでも心おきなく飛ばせて、


ある程度どこでも行ける車目指していきます(^-^)/

原因はミッションブローです(*´Д｀)=з








前から様子怪しかったし、ついに来たなって感じ(|||_|||)





朝動かそうと思って駆動力つたえても空回り


前に進みませんヾ( ´ー｀)





直すお金あるなら廃車して乗り換えようかと思いまして…






コイツと歩んできた日々は思い出せば目頭が熱くなります




良く峠走りにいったり





危うく死にそうになったり




DIY試行錯誤しながら色々学んだり




故障もたまにしたな～




これといって目立ついじりはやってないけど





8年間連れ添っただけに愛着もひとしお
















ん？



















チャリの事ですよ(爆)








友達に

｢さちこ｣


って名前つけられてました(爆)







さ～これで学校は遅刻確定！






頑張ってNEWマシ～ンさがすかなo(^▽^)o