トー調整

当初からハンドルセンターのズレと、車体の流れが気になってました。まぁ、トー調整すれば問題ないだろうとこの車両の購入に踏み切ったので、待ってました！の作業です。


歴代愛車のトーを見てきたイケヤフォーミュラのA-1ゲージをプレオに利用(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

プレオの片輪トレッド前後差はネットで調べたところ12.5mm。

このゲージはトレッド前後差5mm単位しか対応できませんので、プレオのトレッド前後差では計測の精度に疑問が残ります。


なので、車庫に転がってた3mmスペーサーをリアにイン！

これでトレッド前後差は0.5mmになったので、まぁ誤差の範囲として無視してもいいでしょう笑


そして、ゲージをセットします。

計測結果は、四輪が四輪ともバラバラの明後日向いてますw


ついでに左リアロアアーム当てた形跡もありwww



そして、リアタイコ腐って穴空いてるのも発見www


サクサクっと調整。


プレオは軽ながらリアもストラットなので、四輪のトーを触れるのがいいですね！


調整後、山路や市街地を転がしましたが直進性もコーナリングも素直になりました！


燃費の向上にも期待です！