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2009年11月19日

久しぶりに~、

久しぶりに~、 デミオをイメチェンしましたょ。アルミホイールを17インチから14インチに替えました。ロードスター純正で なんと エンケイ製でした。タイヤはミシュランになります。実はアップガレージさんで17インチを下取りに出して 買っちゃいました。下取りに出したタイヤが少し内減りしていたのにはビックリでした。装着後の感想は ゴツゴツ感がなくなり なんとなく軽くなった感じがしました。
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Posted at 2009/11/19 21:25:42

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この記事へのコメント

2009年11月19日 21:30
なんか異様にフェンダーとタイヤのクリアランスが広いよーな。(^^;
コメントへの返答
2009年11月19日 21:33
これは アップガレージさんでリフトUP中に撮ったモノですょ。17インチの時よりフェンダークリアランスはありますな。
2009年11月19日 21:43
17インチから14インチとは
また思い切ったインチダウンですね。 (^^;)
スタッドレスタイヤというわけでは
ないのですよね? (^^ゞ
コメントへの返答
2009年11月19日 21:53
普通のラジアルタイヤであります(≧▽≦)/
ボクの住んでるとこは 山奥に行かなければスタッドレスタイヤは 要らないですね。ミシュランタイヤのエコタイプになりますので お財布に優しい~っす。
2009年11月19日 22:04
一部での通称、お化けタイヤですか(笑)

私は15→14になる予定です!

扁平が50→65と大幅に変わります(笑)

もちろん、スタッドレスに!
昨日は雪がふっていました~
コメントへの返答
2009年11月19日 22:11
スタッドレスタイヤ 走行には 気をつけて下さいね。今年 一度だけ スタッドレスを履きましたょ。しかも ホイールはトムスの井桁です。
2009年11月19日 22:07
だいぶ脚下が軽くなったんじゃないですかー?
コメントへの返答
2009年11月19日 22:13
そうなんですょ~。乗ってて気持ち良かったです。そうとう重かったのかな。しかも マツダ純正ってとこがポイントです。
2009年11月19日 22:12
バネ下重量の軽減ですね。

デミオだとタイヤサイズはいくつになるのかな?
(ロードスター(NA6CE/NB6C)はカローラと同じ185/60R14をはいているのをよく見ます)

R33、ブレンボブレーキの関係で、17インチ未満は履く事すら出来ないです。
コメントへの返答
2009年11月19日 22:17
タイヤサイズは カローラと一緒で 185/60R14ですね。クルマを買った時に鉄チンホイールで175/65R14が付いてましたので許容範囲ですね。ミシュランが 何処までモチマスかな~。
2009年11月19日 22:14
14ですか!
かなり軽快に走るようになったのでは?
コメントへの返答
2009年11月19日 22:21
装着後の劇的な変化にはビックリでした。そのまま お山でインプレッションしたかったのです。今回は 乗り心地向上と今後のタイヤ維持費を考えて替えたのですが、クルマが軽くなり エコに繋がるかな。
2009年11月19日 22:22
3インチダウン!?しかも売っちゃったんですか!?
DEにこのホイール合わすのもなかなか良い感じですね♪ おいらも近々17→14スタッドレスにします(*´艸`)
ちなみにDY純正15インチもエンケイ製です(=´∀`=)
コメントへの返答
2009年11月19日 22:32
17インチホイールを手放したのは、ちょびっと痛いっす。17インチタイヤは国産で選ぶと高いですからね。どことなくカップホイールぽかったのも購入した理由のひとつです。純正=エンケイ製 なんですかね~。
2009年11月20日 7:19
インチダウンですか。
音が静かになったのでは?

でも17インチ売ったのはなんか勿体無いです。
コメントへの返答
2009年11月20日 7:29
かなりロードノイズがなくなりました。今回は 乗り心地向上が 目的の為 17インチホイールは残り溝がある内に売ってしまおうと思いました。
2009年11月20日 9:10
あえて下げましたか(^-^)b
乗り心地重視ですね(*^-')b
コメントへの返答
2009年11月20日 23:15
かなり乗り心地が良くなりました~(^-^)b
しかも静かになり Goodっす!
2009年11月20日 10:29
いきなりのインチダウンで…

乗って楽しければそれでヨシですね♪
(*^o^*)

コメントへの返答
2009年11月20日 23:22
17インチタイヤが だいぶ減って来た為 NEWタイヤにしようかと思いましたが 断念しました(ToT)。
ボーイズレーサーを目指そうかな。
2009年11月20日 17:28
一気に3インチダウンしたんですかぁ(^^)
乗り心地が良くなったなら良かったですね(^O^)

俺は今度インチは買えませんがスポーツタイヤに履き変えます(^^)v
コメントへの返答
2009年11月20日 23:28
ハイグリップタイヤ いいですね(^O^)。
ボクもデミオを買った当初 ダンロップのハイグリップタイヤを買って付けましたが ツーリングをしてる時 グングン前に行く感じがたまらなかったです。
2009年11月22日 15:59
ΣΣ(゚Д゚;)エエーッ、3インチダウンなんて!!
16インチもエンケイ製でしたよ。>DY後期スポルト用
コメントへの返答
2009年11月22日 21:12
まあ 今後の維持費の為っすょ。タイヤは 徐々にグレードUPさせようかな。
2009年12月9日 13:13
Σ(゚Д゚ υ) アリャ
インチアップは良く聞きますが
ダウンされたのですかぁ

乗り心地はやはり大事ですね♪

うちのは最悪・・・
胃下垂になりそうです
_ノフ○ グッタリ
コメントへの返答
2009年12月9日 22:36
ドウモで~す。胃下垂とは ビックリっす。まあ インチダウンした理由は 奥様だけでは ないんですょ~。ヒントは Jr.かな。ホイールにマツダマークがありますので、統一感はUP~。落ち着いたら また インチUPするぞ~。
2009年12月30日 21:18
こんばんは♪
たくみさんのブログのコメントを見て駆けつけました><

元DYデミスポ乗り(現インプレッサ)の中さんといいます。
デミスポに14インチ、初めてお聞きしました♪

デミスポは純正が45扁平なので、ゴツゴツしますよね~。
60扁平なら乗り心地もよさそうです☆

インチダウンによる、走りの変化の方はいかがでしょうか?
コメントへの返答
2009年12月30日 21:25
ドウモで~す。14インチのインプレッションは まずは軽い、そして 乗り心地が 良くなりましたね。また レーシーな14インチホイール 探そうかな。出だしも軽やかになったかな~と思います。

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