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S－MXには今は珍しいテンパータイヤが装備されている。

今回、ふだんはフロア下にあるテンパータイヤによる凹凸を少しでも減らすために、ホイール部をアルミ板で覆ってみた(整備手帳に作業の流れを書いています)。

新車から乗って28年目になるが、テンパータイヤを使ったのは23年前に1回あっただけ。
タイヤに釘が刺さって空気が抜けるので装着し、すぐに4本とも新品に交換している。

これから使うことはないかもしれず、テンパータイヤを外してタイヤ修理キットを装備することも考えたが、今回の方法を取ってみた。

取り出して空気圧を見たら100kpa未満だった。
応急用タイヤの空気圧は、420kpaだから低すぎる。

23年前に使った時は、空気圧を確認した記憶がないので、買ってそのままになっていたのだろう。

次に使うことがあるかわからないが、年に1回くらいは見た方がいいと思った。

今回、アルミ板を装着するのにアルミテープを使った。
アルミテープチューンの応用のつもりで。

高速走行時に変化を感じるだろうと思っていたが。
予想外に、低速でも違いがわかった。

乗り味が固くなったようだ。
路面情報を感じやすくなり、スポーツカーに近いフィーリング。

高速では確認していないが、近いうちに試してみよう。

2000ccエンジンでよく走る。
ローダウンタイプはオシャレだと感じる。

4人乗りで、シートのホールド性がない(ベンチシートだから)。
個性的で素敵。

買った後にマイチェンしてヘッドライトが丸形になってから売れなくなった(私もこの顔なら買わなかっただろう)。

唯一無二の存在だ。

みんカラのログイン方法が変わってから、前から使っていた「saneyuki」にログインできなくなった。

紐づけしていたYahooIDを消していたようだ。
いくつもYahooIDを持っていて、いつだったか忘れたが、削除したIDがある。

それが「saneyuki」のIDだったのか、ログインできなくなった。
何ヶ月か放置していたが、S-MXについての記録を続けたいので、新しく登録した。

放置していた間の整備記録などをボチボチ書いていきたい。