しーも@bg5_bp5のブログ一覧

エアバッグのリコールがうちにも着ました。

一時的にエアバッグ休止措置です。
休止しないとスバルは代替品を用意してくれないらしい。

ちなみに交換品は８月頃（？）

待つしかないですね・・・。


でもでも、保険はどうなるんだろう？
これで事故となったら改造車扱い？

疑問がいっぱいです。

ディーラーからは、保険屋さんで異なるから確認するよう
言われました。

タカタを責めるわけではないのだが、国土交通省も指針を出し、
特例措置をとるとか、統一はないんだろうか。

困ったもんですね・・・・・

先日、自宅前にてタイミングベルト、クランクシール、カムシール、ウォーターポンプ、テンショナー、アイドラーを交換した。

お友達に手伝って(９割、(笑))もらい、ハンバーガーをかじりながら約４時間で完了。
やはり肩書き整備士免許所有者と、普段から作業している人とは違うことを実感。

その作業にて、納車後取り付けた２．０R純正のアンダーカバーを外した。
すると、マフラーの遮熱板が出てきたのだが、とてもきれいだった。

関東、北陸、北海道と冬の融雪剤が撒かれているところを約１０万キロ走っているのに
状態がいい事に関心～(^^♪

グレードでのコストダウンされている箇所は、長持ちのために自己補填することも意外と大事だね。。。

この間、レガシィのエアコン用コンプレッサー電磁クラッチで、
ＯＮ／ＯＦＦの音がひどくなってきたため、見てもらった。

自分でも、車内からわかるくらいの音だったし、サビが飛び散っているのが
ひどくなってきて、ＯＮ／ＯＦＦも数秒となったたため、交換となった。
ほんとマグネットスイッチ音って感じ。

ついでに車検前診断をしてもらったら・・・

１．フロントスタビブッシュ、リンク　要交換
２．タペットカバーガスケット、プラグ部ガスケットオイル漏れ　要交換

やはり、プラグガスケットもあったか・・・。
最近、アイドリングで細かなノッキングがあると思ったら．．．。

まぁ、こんな結果となり、すぐさま入院予定を計画。
あくまで延長保証で交換作業。ラッキー♪

ちなみに、おじのＢＰ（これも2.0i）はそろそろ２０万キロで
この間、プラグがオイルで漏電し、コード、プラグ、タペットカバーを
友達と交換したばかり。
一番びっくりは、スラッジがカバーに付着していない。
かなりまめにオイル交換をしていたらしい。

やはりＥＪ２０はこまめなメンテが必要ですね。
雪が解けたら、タイミングベルト交換一式。
修理計画が着々と・・・。はぁ～笑

車検のあたりからウズウズしていたシートクリーニングをしてもらった。

洗浄機の廃液をみてびっくり。。。泥だらけ。。

できるだけ汚したら掃除するようにしていたものの
実際にやってもらったら、とってもびっくりするくらいきれいになりました～♪

特にシートがサラサラしていて、夏には気持ちいい。
おまけに、中古車っぽいにおいも取れている。

最近出張で乗り物をバンバン乗り換えたら、
意外と自分の周りのにおいに敏感になってしまった(汗)

半額キャンペーンにて５２５０円は安いかも～。

だんだん新車復元って感じかな(笑)

これからは毎年か２年おきもいいかもね。

ENEOS　函館大川町ＳＳにて。

函館もやっと春になりました♪
まだ雪捨て山は10M以上ありますが・・・。

１月に車検とともにバフ研磨、ＣＰＣ再施工完了しました。
直後に写真を撮ったものの、なかなかお昼に写真も取れなくて
４月になってしまいました。。。

今年は、どっさり雪が降ったため、やっとタイヤ交換、ワイパー交換も
ちょっと様子見だったため、やっとすべて完了、
きちんと洗車もしたかな～って感じです。

写真は洗車して２日目の写真（汗）のため、新車の輝きとはいかないものの
結構きれいになりました。

ＣＰＣはいつものスバルでは、ＣＰＣの新規施工は終了しているものの
いろいろお願いして施工でした。
いつもの北海道スバル北浜店には感謝です。

今回の背景は、函館山にしてみました～！！