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HS、Bメーター戻し忘れ
807.1km（11月3日走行分まで）
11月4日走行前ゼロ戻し

CT)2485.9km(ODO:36288km)
HS)653.5km(ODO:85777km)

※遠距離：3回
10/6(HS)
10/24~25(CT)
10/29~31(CT)

当初、燃費の結果だけに着目し、それなりの評価でしたが、燃費だけでは計り知れない乗り心地の良さ、内装、外装の上質性、静音性や居住性による同乗者の満足感に、数値では計れない魅力と、運転や所有の満足感を得られています。また、レクサスらしいスピンドルグリル（後期）モデルの車両を選んで大変良かったと思います。
CTとHSを交互に乗り回していますが、HSの運転に思いを馳せる時間が多いです。コンパクトカーよりもサイズが大きく、都心ではやや気を使う可能性がありますが、CT同様、素晴らしいプロダクトと思います。

車両としての機能性については、15年落ちながら全く不満がありませんでした。車両としてのプロダクトの高品質さにただただ満足しています。

出張。HSで出動。（CT未コーティングのため高速で汚したくなく）

往復280km。

燃費：18.5km/L（満タンからの計測値）

田舎のバイパス通勤、高速出張と相性良し（燃費まずまず）。