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亀毛兎角の愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2008年11月9日

リアハブボルト交換-失敗編-

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1
ハブキャップを貫通ドライバーでこじって外します。
※本来は「ハブキャッププライヤー」と言う工具を使います
※ハブキャップは再使用不可部品だそうです。
2
ハブナットはM20? 30mmのソケットで外せます(右ネジ)
※ナットも再使用不可部品だそうです。
3
こんな感じで外します。
4
ハブは、サイドブレーキを引いてると外れません。
5
外したハブ。
6
ハブボルトに魔法の水(CRC556)をかけてから、ハンマーで叩けば簡単に抜けます。
7
外したハブボルトと、ロングハブボルト。


実はスプライン径を間違って買ってました。
フロントは14.3mmですが、リアは13mmでした。
フロントと同じだろうと思い14.3mmを買っていました。
なので、ここで作業中止。
逆の手順で組んで元に戻しましたーー;

《追記》
スプライン径訂正14.2mm→14.3mm
ちなみに、メーカーによってスプライン径の表記が微妙に違うようです。

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この記事へのコメント

2008年11月10日 0:02
ほお、スプラインの違いがありましたか。とても参考になります。感謝♪どこのボルトですか?

やっぱりハブナットは緩めるのは大変ですね。ナット交換したのですか?
コメントへの返答
2008年11月10日 0:28
メーカーは、袋のタブにHKBって書いてありました。
4WDのリアハブボルトは、14.3mmみたいです。

ハブナットは、ナイロンの緩み止めが付いてるので、再使用禁止みたいですね。
もちろん再使用しましたが・・・

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「生意気だっ!」のタイトルは自分のことかも? 基本ぐ~たらオヤジです・・・ 亀毛兎角→キモウトカク と読みます。 意味は、世の中に在り得ないモノの例え...
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