リアハブボルト交換－成功編－

前回のリベンジです。

今回は、スプライン径13mmのハブボルトと、ハブナット、ハブキャップも買いました。
画像の左が新品もナットとキャップです。

部品名称 ナット、ロツク　リアホイールベアリング
部品番号 43262-AX06C-
金額 \160

部品名称 キャップ、ハブ　リアホイール
部品番号 43234-AX000-
金額 \260

外したハブ。
外し方は、前回の失敗編を参照してください。

ハブボルトは、魔法の水をかけてから、ハンマーで叩けば簡単に抜けます。

新旧ハブボルトの違い。

新しいハブボルトのスプライン部に油を塗って、軽く打ち込んでから、貫通のホイールナットで締め込みます。
ここでは、本気で締め込まず、8～9割くらいでOK！

※ホイールナットは、予備を用意してください。
ハブボルトを締め込む作業でナットがダメになる場合があります。

ハブを取り付けて、ハブナットを締め込む。
この時、ジャッキでトーションビームを下から支えてやる。

ハブが取り付いたら、サイドブレーキをかけてから、ハブボルトをホイールナットで本気締めする。

後は、キャップをはめれば終わりです。


作業時間：1時間くらい

＜交換を終えて・・・＞
今回購入したハブボルトは、あまり良くなかったです。
材質が少し柔らかく、気を付けないとナメそう・・・。
できれば、ハブボルトの先端は、面取りした方が良いですね。