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イイね!
2010年05月01日

タイヤにこだわってみよう

先日のジムカーナセミナーの教訓から
△ 三 △ 三( ^-^)

タイヤにこだわってみようと思います
(Θ_Θ) フム フム

やはり 雨の中では Sタイヤの性能を活かして走る事は…
(Θ_Θ) ウムム

コレボンにはまだまだ経験値&技量不足で難しい
(Θ_Θ) ソウダネ…

ウェット路面において
(´O`)アメ♪アメ♪フ~レフ~レ

暫くは 練習を兼ねて フロントタイヤは スタンダ-ド&コンフォ-トタイヤのファルケン ジ-クス 165/60R12で行こうと思います
(^ー^)ノ ~◎


ドライ路面なのですが…
(´~`)ゞ コマッタナァ~

サイズの関係から ポテンザGⅢ 165/60R12(新品)を購入してみます
(Θ_Θ) ドウカナ?

13インチになると ネオバも選べますが

1.吹き上がりが良いEF-ZLエンジン
(^~^)

2.ファイナル5.0のセミクロスミッション
(´ー`)

3.ミラアバRのLSD(RBC)
(´∀`)

それぞれを考慮すると 13インチはタイヤ重量&直径の問題で 加速が極端に鈍り勝負に成らないです
◎⌒ヾ(´ー`) アカ~ン!


165/55R12のこれまた古い Vグリッド(新品)があるのですが
φ(..) ナルヘソ

Vグリッドって Sタイヤに入るのかな?
(?_?) フルクテ ワカラン?


あと ダンロップのミニクーパー用 165/55R12 SP-SPORT R7ってラーメンパターンのミニレース&汎用とカタログに書いてあるタイヤがあります
σ(^-^;) ミソラ-メン タベタイ

こちらのR7はSタイヤの部類に入るのかな?
(?_?) サッパリ ワカラン

詳しい方々 教えて下さい
m(_ _)m

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Posted at 2010/05/01 09:44:26

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この記事へのコメント

2010年5月1日 11:47
え~っと、
私の分かる範囲でf^_^;

Vグリットは、ラジアルタイヤです。

当時ポテンザのスポーツラジアルは、

RE711>Gグリット>Vグリッド

の順でグリップが高かったので、あまり期待しない方が良いかと(-_-)
コメントへの返答
2010年5月1日 12:01
ありがとうございます
\(^▽^)/

ミニクーパーのサイトを検索すると
φ(..)

現行エコタイヤよりハンドリングが重たくなる程グリップするらしいのですが…
(Θ_Θ) ホントカナ?

教えて戴いた流れから考えると…
(Θ_Θ) ポク ポク ポク

かなりの設計の古さは否めないですね
(´~`)ゞ

Sタイヤの部類に入らなかっただけでも救いです
(-人-) ナム ナムコ

一度 Vグリッドを試してみようと思いますが
(^-^)ノ◎

当初GⅢを購入します と言いますか GⅢをポチッちゃいました
(´∀`)

ありがとうございました
m(_ _)m

2010年5月1日 23:50
タイヤってのは、履いてみないと、実感つかめないものです。

センター強めのパターン(加速)サイド強めのパターン(横グリップ)と、参考になれば、自ずと、欲しいタイヤが、見つかると、思います。

極端に言えば、イギリスのデモンツィークスですが、ハイグリップや、競技用が、手に入ります。

レギューレーションに、関わるので、参考になれば、幸いです。
コメントへの返答
2010年5月2日 7:29
おはようございます
(ρ_-)o

イギリス製のタイヤ 検索してみましたが…
φ(..)

なかなか 難しい様な感じです
(´~`)ゞ

ダイハツ軽自動車NAで古い旧規格と言われる車両で戦ってる方々全般の悩みです
(Θ_Θ)

アドバイス戴いた通り 安易に供給出来るタイヤから試してみようと思います
(^O^)/

ありがとうございましたm(_ _)m

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