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イイね!
2010年06月14日

コレター坊を考える

コレター坊を考える 土日も仕事で…
┐(´ー`)┌

やっと 昨日はお休みでした
(-.-)zzZ

ちょっと 妄想
(ё_ё)

ミッションのギア比を調べて観たら 結構良いクロス具合でした
(^-^)/

1・2速はコペンやX4シリーズが良いかな?
(Θ_Θ) ヘヘッ…

いろんな方々に聞いたらターボは ジムカーナを始めるのに お金が掛かる様です
(´~`)ゞ ~$

敢えてNAエンジンに載せ換えたら 良い車に成るかも?
(Θ_Θ) フフッ

元々の車重も730Kgだし (^O^)/

機械式LSDもあるし
o(^▽^)o 1way 1.5way

FRPボンネット
v(^-^)v

また内張り除去の軽量化
・⌒φ(..)ノ⌒◇

毒キノコ&マフラー
(`へ´)=з=з Pu~

ワイドボディー
(・ω・)/

13~14インチタイヤを選べる
◎ヾ(´ー`)

結構 コレボン号Jrで苦労した所がクリア出来そうですね
('-^*)/

でも コレボン号Jrと同じ行程だと 先ずは板金&全塗装かな?
(^□^)/占< プシュ~

ベースとしては なかなか良い車だと 改めて確認出来ました
(^ー^)ノ

EF-VD EF-VE KF-VE等のエンジンは載せる事出来るのかな?
(´∀`) アハハ

勝手な妄想は 続く
(Θ_Θ) オッ… オ~

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/15 05:40:44

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この記事へのコメント

2010年6月15日 7:07
エンジンこのままで良いと思いますよ(^^ゞ

このターボエンジンをポイしたら、もったいないオバケが出ます(爆)

もしエンジンブローしてしまったら、NAに乗せ替えという事で(汗)

JB-DETって選択も面白そうです(^^)
コメントへの返答
2010年6月15日 7:47
おはようございます
(^-^)/

現実を観ると…ターボは当然の事 腕が前提ですが 馬力勝負の部分が有るので どうも好きに成れないです
ヾ(´ー`) プイ

駆動系を主体に考えると箱と5MT以外をポイとしてしまっても 良いかも知れません
◇⌒ヾ(´ー`)

EFーDETは お金賭けても 致命的な部分も有るので
(´~`)ゞ

その分 NAエンジンに積み替えにお金賭けた方が良いかもしれません
o(^▽^)ノ$ ハッタ! ハッタ~

と… まぁ 妄想してます
┐(´ー`)┌

2010年6月15日 21:30
エンジン換装の自由度が高いので載せ替えもできますが、希少なTRなのでこのまま楽しむのもいいのではないでしょうか。

個人的にはダイハツNA車でジムカーナを勝ちにいくのであれば、TRにEF-VEを載せてNA化するよりもエッセやミラ(L250以降)をベースにする方が有利だと思います。
コメントへの返答
2010年6月15日 21:56
こんばんは (ρ_-)o

Kフェスお疲れ様でした(^-^)/

そしておめでとうございます
m(_ _)m



今の所は 全く見積もりたっていなくて
ヾ(´ー`)

妄想の段階ですね(笑)
o(^▽^)o

エッセは良い車なのですが 台数が多く 余り好きに成れません
m(u_u)m

人と違った車の仕様も楽しそうですが…
(^^ゞ

アドバイスありがとうございます
o(^▽^)o


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