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イイね!
2010年08月06日

総括 (・ω・)

総括 (・ω・) 午後から 灼熱の新千歳で独りジムカーナと成りましたが…
(Θ_Θ) ヒトリ…ボッチ

当初 減衰力を何時もより上げ気味にセッティングしての走行
(^-^)ノ

何度走っても 1分00秒台の連続でした
(´Д`)=з

練習なので 激しくアタックしたり
(`へ´)三 △ 三 △

丁寧な運転を心掛けてみたり
(^-^:)三 △ 三 △

それでも 1分00秒台は相変わらず…
┐(´ー`)┌

せっかくだから
(^O^)/

更に今迄と完全に違った設定にしてみました
φ(..:)

弱オーバー設定を弱アンダー設定に変更
ヾ(´ー`)

ありゃ!! いきなりの59秒後半が出た…
(;´□`) ウソ!!

タイヤのダレ等もあり 連続は出ませんが…
◎ヾ(´ー`) アツイノネ

悪いタイムで1分00秒後半
o(^▽^)o

ベストラップで59秒834が出ました
\(^▽^)/

誰も居ない独りのジムカーナ場で喜んでました
o(^▽^)o ~ o(^▽^)o

夕方16:30と成り

パイロンを回収して
△ヽ(;´-`)ノ△

プレハブの戸締まりして
(;´-`)ノ∂

事務所に挨拶をして
m(_ _)m カタズケマシタ

17:30帰宅と成りました
(^-^)ノ~~

怒涛の独り稽古でしたが価値ある良い練習と成りました

日曜日のPDカップで結果が出ればと思います
♪(*'-^)-☆

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/08/06 21:29:55

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この記事へのコメント

2010年8月7日 0:36
オーバーセッティングは、ローパワー車だと、
失速してタイムが出なかったりします。

常識にとらわれず、色々とやってみると
良い結果が出たりしますね。

奥が深いです。
コメントへの返答
2010年8月7日 9:20
おはようございます
(ρ_-)o

FF車だから 弱オーバーで良い? と思っていましたが…
(Θ_Θ)

自分自身 知らないうちにスピードが上がり ブレーキを踏み 過重移動も出来ていました
(^ー^)ノ

弱アンダーにする事によって コースレイアウトは限定されますが 上手く走れる様に成った様です
\(^▽^)/

更に コーナーリング速度が上がった様です
o(^▽^)o

2010年8月7日 2:17
お疲れ様でした。1分ギリおめでとうございます(^_^)v。

本番は雨になりそうですから、今日とはまた違う状況でも新兵器活かして頑張って下さいね!
コメントへの返答
2010年8月7日 9:27
おはようございます
(ρ_-)o

熱疲労で なかなか起きれませんでした
(~~~)

今日の練習会も参加して違ったレイアウトにも 通用するセッティングなのか?が見い出せたら良いと思います
(^-^)/

59秒後半のタイムは出ましたが 安定はしていません 実質1分00秒前半が安定タイムでした
(^-^)ゞ

雨になると 難しく成るので頑張ります
('-^*)/

2010年8月7日 10:05
おめでとうございますグッド(上向き矢印)

自分に合ったセッティングが出たのだと思いますよ

オイラも走りたいな~
コメントへの返答
2010年8月7日 10:12
おはようございます
(^-^)/

基礎となる セッティングを出せた気がしますが…
(Θ_Θ)

タイムが頭打ちしているので この先は未知の領域に成るのではないか?と思います
('-^*)/

排気量やパワーもありますが…
(Θ_Θ)

今後も精進しますよ
(^O^)/


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