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イイね!
2011年01月29日

タイヤ選択

タイヤ選択 またまた コレター坊ですが…
(^-^)/ ミラTRタ-ボダヨ

L700系ターボ前期型は標準のタイヤは13インチで
(^-^)ノ◎

後期に成ると14インチみたいですね
(^-^)ノ◎

競技に使う ラジアルタイヤをどうしようか?と考えています
(Θ_Θ) ポク ポク

たぶん14インチが濃厚でしょう
(Θ_Θ) タブンネ…

一度 車自体まったくのドノーマル(165/65R13)で昨年行われた[車de大運動会]に持っていきましたが
デヤ~ (`へ´)三 △ 三 △

ファイナル5.5だし コレボン的にはわざわざ1速と2速をコペンのギアに変えてセミクロスにする必要性を感じませんでした
ヾ(´ー`)

逆にシフトチェンジがターボなので忙しいかな?
(;^o^)ノ♀

個人的にヨコハマタイヤが好きなので ネオバに成ります
ヽ(^▽^)ノ

コレボン自身 ブーンX4に乗ってた頃に ブリジストンのイレブン履いた事ありますし
v(^-^)v

エッセ乗りの方やコペン乗りの方々がジムカーナで利用されていますが…
◎ヽ(^~^)ノ◎

性能が特化し過ぎなのか? コレボンには…ちょっと難しいタイヤの様です
┐(´ー`)┌ ムリ!

あと スポ~チィ~なホイール探していますが
φ(..) 5J/14インチ/+45

今の御時世なかなか 無いですね…
(´∀`)

また 赤色ホイールにしちゃお♪
(´∀`) イヒヒ

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Posted at 2011/01/29 21:07:59

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この記事へのコメント

2011年1月30日 21:21
フロントを丸目二灯に。。。はしませんネ(^^;
コメントへの返答
2011年1月30日 21:42
こんばんは (^-^)/

以前の兄弟車もそうでしたが 移植と言うやつですね
ヽ(^▽^)ノ

ジーノの顔は冷却に優れていますが コレター坊はボンネットにエアインテークが着いているため丸目対応のボンネットは数少ないのですよ…
(Θ_Θ) ムズカシイデス

700系のミラターボ自体希少なので このままで行きます
o(^▽^)o

しかし 中古のミラジーノ(L700S)は なかなか値段が下がらないですね
(´ー`)

現行のミラジーノはAT設定しかないのは 痛すぎです
┐(´ー`)┌


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