原因が解った!

今日も 平日フリー走行に来ています
(^∀^)ノ

コースは2011ＰＤです 午前中のうちに ２日に出した５４.１を更新出来ました
v(゜∀゜) 53.5ﾀﾞﾖ～

やはり バッテリーが弱くて元気が無かったのだと 思います
(Θ_Θ)ノ

ローパワのコレボン号Ｊｒには直撃だった様です
(-_-#)

それと 少しだけ ｢急がば回れ｣走法に切り替えたら
(☆_☆) ｿｳﾀﾞｧ！

タイムアップ出来ました
＼(^ー^)／

セミナーのドＳ先生ありがとうございます
m(_ _)m

ヨシ！もう少し詰めれるな…
(´⊿`)ノ



※追記

やっぱり バッテリー交換による加速力の回復と多少のライン変更が上手くいって 53.4秒がベストでした
ヽ(゜∇゜)ﾉ

ハイパワー車の方々には解らないと思いますが… 微妙な事でタイムの上がり下がりがあります
(´―｀)ノ ﾎﾝﾄﾀﾞﾖ

安定して53秒台を出すには タイヤの熱を冷ます必要がありました
(´3`)=3◎ ﾌｩ～