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イイね!
2011年09月18日

微調整難航

微調整難航 未だに仕事で拘束され ジムカーナの「ジ」の字もありませんが…
┐(´―`)┌ ヤレ ヤレ

何度か走行してみて コレター坊の微調整をより リーズナブルにする為
(^∀^)ノ$

1. 効果は期待出来ないけど…フロントホイールの幅を変更せず タイヤを165/55R14→175/60R14に変更する

2. スタビは純正品のままとして フロントショックの減衰力の設定を 20/30→25/30に変更して対応する

3. フロントのバネレートを現時点の8→10に交換する

4. リアが軽くて 純正品シューでもサイドターンが可能なのですが サイドターンの切れ味に不満を感じたので 社外品のスパッとロックする シューに交換する

5.ボディ補強の為のピラーバー購入~装着する

走りに直結するカスタムはこの位にして
(´~`)ゞ

到着して ずっと放置されている ボンネットをカーボン製に交換する
ヽ(´∀`)ノ

取り敢えず この位に抑えて行こうと思案しています
(Θ_Θ)

あー 早く着手したいわい!
\(`⊿´)/

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/09/18 15:27:27

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この記事へのコメント

2011年9月18日 21:39
相変わらず、濃いメニューばかりですね。

さらにモンスターに(汗)

コメントへの返答
2011年9月19日 5:51
おはようございます
(ρ_ー)

今のままの仕様ですと… 既にタイムが頭打ちしそうな予感がしまして…
(Θ_Θ)

上級者の方々に指摘や指導を頂いた所を 早く・安くを主体に考えました
(´~`)ゞ

コンパクトカー等の普通車では 高いメニューと成りますが 軽自動車だから軽易安価で 出来る事かも知れませんね
(´∀`)ノ

練習量が少ない分 早めに改善して適応しなければ…
◎⌒ ヾ(´―`)ノ◎

「何で 軽ターボは インテグラ シビック ロードスター MRーS 等と一緒なの… 可哀想に」

と 哀れに想われる事が 悔しい限りです
(`⊿´)ψ クソッ!

[対軽ターボ]の発想ではありませんよ
ヾ(´―`)

そうしたら 自ずと走り易い車ができると信じております
(ー人ー)

2011年9月20日 0:09
過去に軽ターボでBB1クラスに出ていて、S2000を相手に0.07秒差まで詰め寄ったワタクシが通りますよ。
コメントへの返答
2011年9月20日 0:57
きっと R1の猛者達に切迫出来ると考えています
(´~`)

特に今月は 本業が忙しく メンテナンスやカスタム 練習には全く辿り着けないですが…
(Θ_Θ)

今の所 唯一の軽チャレンジャーとして モチベーションを維持している状況です
(´∀`)

自分にとって 走り易い車作りを思案しています
(Θ_Θ)

前任者が居ると励みに成ります
m(_ _)m


プロフィール

「来週のちょっと準備 http://cvw.jp/b/384410/37655671/
何シテル?   04/08 18:21
北海道北広島市在住 「コレボン」です (´∀`) コレボンデス… いろんな情報頂きたく参加を決意しました (゜∇゜)オネガイシマス ...
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