ＡＳＰ最終戦参戦記(２)

練習走行１本目 1分55秒
(´～`)ゞ

Nawaさんには 悪く無いタイムと言われたが…
(ｰ＿ｰ) ｳ～ﾑ

フロントタイヤがハウス内側で接触した時に ビックリしてアクセルが緩んだりしてたなぁ…
ｼｭﾙ ｼｭ ｼｭ (゜□゜)

しかし オプティと同じ様なタイヤ幅の前後差が効いて 思った通りに頭が入る しかしながら オーバーステアには成らない
ヾ(´―｀) ﾅﾗﾅｲﾉ

片側２回転→１.５回転に成ったハンドルも 早め早めの次に備えたハンドルが出来る様に成った
ｺﾚﾊ! ｲｲｿﾞ (゜∇゜)

空気圧も良い感じ もっと もっと 踏める筈だ！ しかし 油断禁物と 戒めながら…
(Θ_Θ)

練習走行２本目 1分52秒
(‘o‘) ﾁﾁﾞﾝﾀﾞ! 3秒

ん～ こんなもんじゃ無い筈なんだけど… 逆バンクが恐いなぁ… でも車の限界は 解ったぞ！
ヽ(ｰ_☆)ﾉ

他車の中間タイムと比較しても前半のカートコースが遅い！悔しいなぁ…
(´～`)ゞ

お昼休みの本番走行前完熟歩行にて
ﾌﾑﾌﾑ (．．)～ △ ～ △ ～

立ち上がりで 勿体無い部分のライン見直し
(‘o‘)ノ△

何時もパドックに成ってる パイロンセクションのサイドターンは 雨が降れば水溜まりになるし リスクが高い 相当速度を落とさないと 軽自動車でも流されて失速すると感じました
(Θ_Θ)

最後の青パイロンは サイドターン以外に答え無しだな…
(Θ_Θ)

その他 いろいろ確認しつつ カートコースは もっとリスク背負って行かないと駄目だと決意
(｀―´)


本番走行１本目 1分50秒688
(´⊿`) ﾏﾀﾞ ｲｹﾙﾊｽﾞ ﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ

しかし 走行後 yasu兵衛さんから激励を受け コレボンのエグザムシステムがstandbyしたのでありました
(ｰ＿ｰ) → (｀⊿´)

本番２本目は 1分49秒440
詳細は アドレナリン全開の走行を観て下さいね
m(_ _)m

次は 初期の段階から 攻めた走りが絶対出来る筈と確信しました
ヽ(`ヘ´)

もっと 足まわりの勉強もしてみます
%(．．)

リザルトを見るに コースレイアウトにもよりますが まだまだ 地区戦Ｒ１クラスには 届きそうにもありません
ヾ(´―｀)

エンジンパワーでは無くて 技量と知識が足りない…
(>_<)

おわり