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イイね!
2012年02月06日

完成や終って…あるのか?

完成や終って…あるのか? コレター坊をジムカーナ仕様にして 約半年…
(´―`) ウーン

瞬く間に カスタムにカスタムを重ねて 自分が運転し易い様に タイムが縮む様に どんどん進化させているつもりでおります
ヾ(´―`)

ちょっと話は換わるけど… コレボンが 高校生の時(約20年前)美術を専攻していました
(´∀`) フル~イ

油絵を描いていました
|ヾ(..) ペタペタ

美術の教師 曰わく

「油絵に完成や終は 無い 自分で目処をつけたり 完成と思わない限り 何年掛けても描き続けて良いよ 失敗したら重ねて描けば良い」

と言ってました
(Θ_Θ) ナツカシイナァ…



コレター坊も 普通乗用車と戦う為に 思い当たる所から 頑張ってカスタムしています
(`⊿´)ノ

他の方々の効果が高そうな創意工夫も次から次へと実行してみたい!
(Θ_Θ) ウム!

車両作成って 油絵みたいだ そう思った… 自分で納得する時は来るのか?
(?_?)ゞ

PN程厳しければ…殆ど触る所も少ないだろうけどなぁ
(´∀`) PNニンキ アルヨネ

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/06 15:42:55

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この記事へのコメント

2012年2月6日 18:24
現場でスプリング交換しだしたら完成は伸びる。多くの人は勘違いしてるが、本来スプリングアジャストキットとか言うはず。現場で長さの違うスプリング交換するためのキット。それが何故か日本では車高調と言われている。

材質については剛性よりも強度と言ったほうが伝わったかもしれんな。
コメントへの返答
2012年2月7日 6:05
昨日は なかなかの肉体労働で爆睡してしまいました
(ーДー) zzZ zzZ

剛性と云うより 強度と聞くと何だか ピンと来ましたよ
(☆_☆)

車高調については… TEINと原社長を頼ってみたいと思ってますよ…
(´∀`)ノ

せっかく 作るので 「唯一無二」の物を作ってみたいです
(‘o‘)ノξ

2012年2月7日 0:51
うわ、携帯でカキコした文章って意味不明だな・・・

足のセッティングに終わりは無いと思う。
あるのは慣れからくる次の動きの予測のしやすさ。シビアな動きでも慣れるとどうにかなるってこと。もう一つはどこで妥協するかじゃないか。
現場でスプリング交換なんてしだした日にはやることありすぎていつまでたっても完成なんてない、ってことだ。
コメントへの返答
2012年2月7日 6:26
↑大丈夫ですよ! 理解できましたよ
(‘o‘)ノ

何時も適切なアドバイスありがとうございます
m(_ _)m

足限定で考えますと 無限大∞の組み合わせがあるので 終わり無き戦いに成りますね
(Θ_Θ)

エンジン タービン 冷却系等は ある程度 目処を着けないと全てにチェーン(連鎖)しているので 段階的に考える事にしました
(´∀`)ノ

TEINとしたのも この[無限大∞の問い]に 納得出来るまで とことん付き合ってくれると約束してくれたからなんですよ
(^◇^)ノ

あくまでも コレター坊はコレター坊であって 足まわりが一緒と言っても コペンではないし…

いろんな人が「コレが良い」と 暫定的といったら良いのか?統計学的な与えられた数値の足まわりは… もう要らないです
ヾ(´―`)

険しい道では ありますが… そう思っとります
(Θ_Θ)


プロフィール

「来週のちょっと準備 http://cvw.jp/b/384410/37655671/
何シテル?   04/08 18:21
北海道北広島市在住 「コレボン」です (´∀`) コレボンデス… いろんな情報頂きたく参加を決意しました (゜∇゜)オネガイシマス ...
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