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イイね!
2012年02月21日

NA軽に光差す?

NA軽に光差す? ビートがJAF登録車両に成ったのですが…
(´―`)ノ

確か… L700系のミラ又はミラジーノ それとL250系ミラも既に登録車両だった筈です
(´~`)ゞ チガッタラ スイマセン

今までは 北海道(A地区)ではなかなか厳しいクラスに参戦せざるおえなかったのですが
(Θ_Θ)

考え方を変えれば ライトチューンの N1クラス(1000cc以下のN車両)を成立させる事が出来るのでは ないでしょうか?
(☆_☆)

ちょこっとN車両について調べてみたら
ヾ(..) フム フム

最低重量もあるし タイヤサイズにも純正サイズの1インチアップ1センチアップ迄のルールもあるし その他にもたくさん有るのですが…
(´∀`)

資金繰りを考えると制限があるクラスの方がチューニングにも目処がつくので…おもしろそうな気がしますよ
(´~`)ノ ~$

軽自動車のNAだから… 勝てないから 相手が居ないから辞めちゃうのは 勿体無い…
ヾ(´―`)

よくよく調べてみたら 全日本ジムカーナN1クラスに幻の直噴エンジンミラで参戦されていた方も居るし
ウアッ! (゜□゜)

みんなで いろんな車で北海道ジムカーナを盛り上げていきましょう
\(^ー^)/

ローパワー車を速く走らせるのは 難しいよ
(゜∇゜)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/21 19:11:51

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この記事へのコメント

2012年2月21日 22:34
はじめまして(^-^)

私も軽自動車でジムカーナをやったりサーキットを走っている者です。

「ローパワー車を速く走らせるのは難しい」・・・これが楽しいんですよね。

住む場所は違いますが、軽自動車でお互い楽しみましょう。
コメントへの返答
2012年2月21日 23:14
はじめまして m(_ _)m

コメントありがとうございます
ヽ(゜∇゜)ノ

ハイパワー車に対抗しようとすると ローパワーなりに自車の特性を理解しておけば 自ずと完熟歩行でも歩く場所が変わってくるし 実際走行するラインも変わって来るのですが…
(Θ_Θ)

それが 上手くいった時の喜びは ローパワー車に乗った方じゃないと解らない喜びですよね
\(^ー^)/

N1クラスであれば 車両能力差も小さいので 改造範囲は少ないですが… ビートやミラにもチャンスが有るのでは無いか?と考えました
(Θ_Θ)

過去にも 挑戦された猛者は いらっしゃるのですが コレボンも挑戦してみたいですし

同じ軽自動車でジムカーナを楽しんでいる仲間達もどんどん挑戦してみて貰いたいな と思う次第です
(‘o‘)ノ


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