戦い終えてふと思う…

今日も休暇ですが…連日の強い紫外線で顔と手のみ日焼けして黒く成り 目が充血 熱疲労気味なコレボンです
(´―｀)

瞬く間に 大会２戦 練習会２回を終えて 徐々に新仕様の効果を受け止めつつあります
(´―`)yｰ~~

運転の仕方とか技量の問題はさて置き
ヾ(´―｀)

Ｓタイヤを準備する計画でしたが このままのペースで行くと Ｄ３ＳＰには 間に合わないかもしれません 間に合いません
(´～`) … …

スポーツラジアルでも スポーツラジアルを使いきる 使いこなす難しさがあって 多種多様な環境や路面から影響を受けるので コースレイアウトによっても 空気圧設定に大きな影響を与えるものだと 経験しているつもりです(基本設定値は見えてきていますが)
(☆_ｰ)

北海道の秋～初冬にかけての気温が低い時には 一本目空気圧を何時も以上に低め設定値で様子見＋敢えてタイヤからの発熱を促して ２本目に繋げる方法･戦法もやって成功したりして 奥が深いです
ﾌｶｲｲ～ (Θ_Θ)ﾉT

まだ スポーツラジアルなら コンパウンドもメーカーが売り出している１種類で済みますが
(´∀`)ノ◎

Ｓタイヤとも成ると選択肢があるし それを試す時間がコレボンにはありません
◎ヽ(´―｀)ﾉ◎ …？

心はホーム 現実は距離が遠くアウェイの本州遠征ですので タイヤ積載もなかなか厳しい サポートカーが欲しいですね
(´Α`) ﾀｽｹﾃｸﾚ～

バキバキ折れる 砕ける ドラシャ こりゃ… Ｓタイヤどころの話では 無いわな…
(Θ_Θ)ゞ

タイヤを換えたからといって 直ぐにタイムに直結するとは限らない事は 重々承知しとります
(´―`)ゞ

負け惜しみ感否めない コレボンの遠吠えは お気になさらない様 お願いします
m(_ _)m

いつかは 挑戦して トップ狙うけどね
(´⊿｀)ノ