復旧と打ち合わせ

今日は 今週のハードワークでなかなか起きれませんでした
(ρ_ｰ)

プロジェクトガレージに 09:00に入庫予定でしたが… 起きたら08:10！
ﾔﾊﾞｰｲ！(゜□゜)

歩いて３分の実家に コレター坊を取りに行き 届いていたコペンのドラシャ３本掌握～積載□ ⌒ヾ(´～｀)

ﾐﾗ_ﾐﾗさんから 譲って貰った右側ドラシャ 全部で４本積載して 急いで出発
三 三 三 (´―`)

なんだかんだで 09:30到着して平謝り
m(_ _)m ｽｲﾏｾﾝ

４本の内 低走行ドラシャを選択して
(´∇`)ノ┃

左右コペンドラシャに交換
/ ⌒ヾ(´―｀)ノ┃

ミッションオイルをフォルティックに交換して貰いました
(´∀`)ノ

なかなか 右側ドラシャが抜けなくて… 苦労させてしまいました
(´―`)ゞ

作業終了して 原社長と 簡単なミーティングを…
(´―`)yｰ~~~ (゜ｰ゜)yｰ~~~

外国製Ｌ７００系用フェンダー内３点補強材が手に入るので 装着 それに併せてＦＲＰフェンダーダクト部にアルミネット装着を確定
~~ｰy(´∀`)ノ ｷｸﾖ～

スポット増しについて伺いましたが… ｢かなり軽量化をしているし 効果は高いが… 重量増し＆高金額に成るので慎重に｣と言われました
(´～`)ゞ

あと 既に周知の事かも知れませんが… コペン純正品右側ドラシャアウター側ブーツは交換出来ないそうです 外れない構造なのでブーツ交換に成ると… ドラシャごと交換だそうで…
ヾ(´―｀) ｿｰﾅﾝﾀﾞｧ…

分割式位しか対応できないのかなぁ…
(´～`)

それから ロール対策で試しにＬ９００ムーヴのスタビを入れる事
(´∀`)ノ

次回は この位で…
(‘o‘)

他にも 思い付く所は 多々あるけれども 段階的に進めていきます
＼(^ー^)／

帰り道 交差点右左折時 ドラシャの棒自体が太く成って ＬＳＤチャダリングによる ジャダーが無くなりました 伝達する力をシッカリ伝えてくれる様に成った様です
(Θ_Θ)