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イイね!
2013年03月24日

準備をシッカリするのだ

準備をシッカリするのだ まだ 昨日 契約→発注の段階で気が早い感は 否めませんが…
(´~`)ゞ

初期投資として コスト管理計画を企てておかなければ成らないと考えています
(;・_・)yー~~

過去のセミナーの講義でも
(Θ_Θ) アッタナァ…

「必要な物は揃える!」
(´о`)ノ

まさにこれに尽きる
(´―`)yー~~

コレター坊の引き取り手が居る居ないで これまた大きく変動してしまいますけれども…
カネクレ (´г`)ノ\

あと 良く意味解んないのが 32スイスポの純正タイヤ 195/45R17って… 余り見掛けないサイズ
◎⌒ヾ(´―`) イラナイナァ

競技を考えると195/45R17の恩恵を受ける事に成りますけれども
(ー人ー) アリガタヤ

むぅ… 普段乗りやスタッドレスもコスト下げる様に 16インチにダウンさせなきゃ
◎ヾ(Θ_Θ) 205/50R16…

16インチにて フロント(7J) リア(6.5~6J)でJ幅差をつけて競技に使いたいけれども 余りスポーティーなホイルも少ないなぁ…
(´~`) 5H 114.3mmダヨナ…

まぁ ぼちぼち 携帯片手に調べて 準備していく事にしましょう
(´―`)

写メは イメージ用に 中古車サイトから 勝手に戴いています
m(_ _)m

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/03/24 13:51:06

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この記事へのコメント

2013年3月24日 15:00
スイスポ良いですねー☆

色もカッコいい☆

コストは今までよりはかかってきますねぇ(;´д`)
コメントへの返答
2013年3月24日 15:12
こんにちは (´∀`)ノ

軽自動車のターボよりは 安いと見積もりますよ
ヾ(´―`)

タイヤを除いて 改造制限が狭いのが 魅力的で良いと思っています
(´∇`)

軽自動車も 競える土俵に上げるには コストはスイスポの比に成らない程 投資しなければ成らなかった様な気がします
(Θ_Θ)

2013年3月24日 15:08
スイスポって17インチなんですかぁ(; ̄O ̄)

昔乗ってたスターレットが15インチでいっぱいいっぱいだった
のを考えるとビックリです。

必要なモノはそろえるって重要ですよね
(>人<;)
コメントへの返答
2013年3月24日 15:28
こんにちは (´∀`)ノ

どんな趣味でも 大なり小なり初期投資は 必要ですから 仕方がないです
(´~`)ゞ

でも 195/45R17は 余り見掛けないサイズですよね
(´―`)ノ◎

32スイスポの6MT(実質1~2速 時より3速)がどうジムカーナで使えるのか?も解らないので
(Θ_Θ) ワカリマセン

フロントタイヤ外径を変化させていくべきなのか? 考える事はたくさん有ります
(Θ_Θ) ム・ム・ム~

2013年3月24日 19:30
まぁ・・ジムカーナPN1クラスでは誰もが乗ってて今後も主力になるでろう(噂のケータハム660セブンがJAF登録でも取らない限りは、ですが)なので、誰かの真似するのが一番近道だと思います。
「人と同じ事してたら」
という向きもありますが、その人より腕を上げればいい、ってのがPNのコンセプトですし。
差し当たり全日本見に行ってから決めるのが一番早いのでは・・
コメントへの返答
2013年3月24日 19:38
こんばんは m(_ _)m

こういった時に 役に立つ「みんから」既に 他の方々の仕様を参考にさせて戴いていますよ
_・) ジロリー

それでも 全員が掲載している訳では 無いので
ヾ(´―`)

ある種 手探り~考証して 遊んでます
(´∀`)


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「来週のちょっと準備 http://cvw.jp/b/384410/37655671/
何シテル?   04/08 18:21
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