峠アタック番外編に参戦して

11/15に初めて 峠アタック番外編に参戦してみました
(´∀`)ノ

天候は雨がチラホラ 枯れ葉が積もる 難しいコース
(´―｀)

初参戦なので 積極的に練習走行に参加するも
(`～´)三 三 三

約３年振りの競技なのと…

ジムカーナとは全くの別ジャンルの競技なので 瞬発に力を注いで来たコレボン号Ｊｒを
どの様に走らせれば良いのか？ 四苦八苦でした
(ρ_ｰ)

次々とコースアウトする車両続出するので 臆して安全マージンを取り過ぎた
(゜□゜)

本番１本目 全長約６Ｋｍ ベテランが操る ミラターボ(700系)とのタイム差 ３０秒
(´～`)ゝ

いろいろ考えに耽ってしまい タイヤの空気圧点検を怠り
(Θ_Θ)

２本目 航続速度を上げ タイムを稼ぐ為 練習走行～１本目より ギアを１速高く合わせて最初のセクションに臨んだら… リアタイヤすっぽ抜けて…なんと スピン

車の向きはスタート方向へ…危うくガードレールに直撃して大破する所でした
(◎_◎)うぁ！

何とか 切り返しを繰り返し 競技続行…
(`～´)三 三 三

情けないタイムと成りました
(Θ_Θ)

後のセクションは 何とか臆する事無く ガンガン踏んで行きました

決して 緩い足まわり設定は 悪かった訳でも無かったです
(´∀`)ノ

アップ･ダウン～コーナーが多いのでギア選択は手探りだったし 低～中速の特性が強いEF-ZL改のエンジンには 高回転を多用したいが…トルクが薄い ギア上げたいが…

鋭角からの登り坂又は ずっと登りながらの連続コーナーで 速度が乗らなくて…もたついてしまいました
(´～`)

何か８速ＭＴが欲しいくらいでした

場数が足りない！
(｀□´) 修行が足りん！

来年2016は 極力 ノーポイントに成ろうとも シリーズ参戦したいと思いました
(´―`)y-~~

速度感を取り戻して走らせ方を もっと突き詰めれば きっと勝負できるかな？
(Θ_Θ)y-~~

近頃ついつい ミラＸ４やアルトワークス ヴィヴィオの中古車に目が行ってしまう コレボンなのでした
(ｰ人ｰ) ｺﾞﾒﾝﾈ ｵﾌﾟﾃｨ

今回 会場にて 孤立していたコレボンに 沢山の方々が話し掛けて下さって 嬉しかったです 来年も宜しくお願い致します
m(_ _)m