コレボンのブログ一覧

土曜日に参加した 走り放題Ｄａｙの時にも ちょっとだけ議論をしたのですが…
(´∀`)人(゜∀゜)

コレボンの考えるジムカーナ究極挑戦ステージとして…
(Θ_Θ)

北海道地区戦にて 全く廃れている [Ｎ１クラス]を利用して ＮＡ軽自動車を走らせようか？と悩んでいる所です
(´～`)ゞ

他の地区では 過去にＮ車両の条件を満たして ＮＡ軽自動車又は550ccﾀｰﾎﾞ車両が暴れまわっていたと…調べております
(´―`) ﾅﾙﾎﾄﾞ



Ｂ車両とは違いＮ車両なら 確か…
(Θ_Θ)

軽量ＦＲＰパーツには一切交換出来ないし
ヾ(´―｀)

基準車両重量以下には軽量化できないし
ヾ(´―｀)

純正形状のエアクリ交換しか出来ないし
ヾ(´―｀)

マフラー交換も駄目だった様な…
ヾ(´―｀)

アッパーマウントは硬度変更のみでキャンバーボルト使わないと駄目みたい
ヾ(´―｀)

エンジン･ミッションマウントの強化は純正品と同材質で硬化変更可能
(´∀`)ノ

軽量フライホイールとファイナル変更と機械式ＬＳＤはＯＫみたいだし
b(^ー°)

ジムカーナ車両らしい装備は身に着けれる
(゜∇゜)

↑間違いと足りない所もありますよ～
m(_ _)m

コレター坊にて 機械式ＬＳＤや軽量フライホイール等々の効果を知ると ダイハツ旧規格車両での勝負は厳しいし…走り方が全然違う…
(´～`)ゞ

少しでも良い条件の ダイハツ新規格ＮＡ車両を探している所です
(Θ_Θ) ｴｯｾ? L700Sﾐﾗ? L250…

スイフトスポーツの排気量以下のＲ－ＥＣＯでは かなり改造しないと勝負に成らないし…
ヾ(´―`)

１０００ｃｃ以下なら…
(Θ_Θ)

いろいろ 意見もあるでしょうが そう考えています
(Θ_Θ)

走る場所を求めて…
(`～´)三 △ 三 △ 三