コレボンのブログ一覧

ジムカーナを始めて ３年経過して４年目？に成るのかなぁ…
(´―｀)yｰ~~

一貫して軽自動車で戦っている コレボンみたいな者でも 走りを参考にして戴ける様に成りました
(:・_･)ゞ ｷｮｳｼｭｸ ｲﾀｼﾏｽ

しかし 何年経っても たいした技量は有りませし 悪く言えば【無難に走らせてるだけ】【ぬるい走り】かも知れません
ヾ(´⊿`) ﾀﾞﾒﾞ! ﾀﾞﾒ!

昨日？ 本日かな？ 事前にコース発表 ＰＤコースと言われる年間通して変わらないナイトジムカーナを走ってみて ジムカーナって【適応力】も重要要素だなと つくづく感じました
(´―`)yｰ~~~

適応させるんだから ｢環境｣｢コース完熟～ライン創作｣｢自車の性能･特性｣｢自身の技量｣の要素が１つでも欠けると 良いタイムが出ない
(Θ_Θ)yｰ~~ ﾌﾑ ﾌﾑ ｿﾚﾃﾞ

同じコースだと ｢コース完熟～ライン創作｣が年間通して何度も試せるので 一部要素が免除される訳だから 参加回数を重ねる程に 単純にタイムが上がって当然…
(´―`) ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉ ｸﾗｯｶｰ

同じコースレイアウトなのに｢タイムが落ちた｣又は｢滑ったぁ～｣と言うのは バイロン間隔設置場所の僅かな変更や路面温度 傾斜 気温 天候等の｢環境｣に合致してない 洞察力の欠落
ヾ(´―｀)

｢練習し過ぎじゃないのか？練習癖ついてるぞ ぬるい走りするなよ｣ と叱咤激励された事を思い出します
(´～`) ヾ(`◇´)

練習も｢得意セクション｣｢苦手セクション｣を見出して錬成しないと 不効率で本数で回数を重ねても 全般タイムでは あてにならないのかな？ 人間ついつい苦手分野を避けて 得意分野に走るからな…
(´～`)ゞ

\2000円のリーズナブルなナイトジムカーナでしたが… 人の走りを見て 自分が失敗をして 改めて勉強に成りました
%(._ .)

遠征して それなりのタイムを出して 入賞するのも楽では無いですが
ヾ(´―｀)

更に【適応力】に磨きをかけて 今年も参戦予定の遠征先で優勝出来る様に成りたいです 莫大な経費をかけた 年間通しての一発勝負ですから
(´∇`)

今は… もう行われていないけど ｢茨城中央｣で 午前で｢コースＡ｣ ｢コースＢ｣ 午後から｢総合｣と 超ハードな練習会を何度もオプティで参加して 適応力の基礎を身に付けたのを思い出しました
(Θ_Θ)

日付は変わり今日02:00辺りに 帰宅しました
(ρ_ｰ)

サタデーナイトジムカーナ無事終了です
m(_ _)m ｵﾜｼﾀｧ～

走りと言えば やっと ある程度踏んで曲がる１Ｗａｙのアクセルワークに慣れて来たところに(´―｀)

真逆に近いビスカスですから… 走りながら
(Θ_Θ)

｢あっ！ 違った｣
(゜□゜)

｢あっ また 踏んじゃった｣
(゜□゜)

みたいな変な走りでした
(´～`)

２本目は 空気圧を再度調整し イメージを作り上げ 走りましたが 途中までよし！
b(^ー°)

目は起きているけど…脳が寝ている状態に入り 一瞬の迷いが生じて 島に刺さりかけました
(・_・) →　(・◇・)？

まぁまぁ… こんな事もある
ヾ(´―｀)

気にしないけどつもりだったけど ちょっと悔しいな…
(´⊿`)ゞ

タイヤも 決して０７ネオバをけなす訳では無いけれど 新品とはいえ ＺⅡとは違うので コーナー入り口でちょっと焦る
(Θ_Θ)

どんどん仕様の変わる コレター坊に慣れる様 コレボン号Ｊｒを使わなかったせいも有るなぁ～
m(_ _)m ｺﾞﾒﾝﾅ ｺﾚﾎﾞﾝ号Ｊｒ

言い訳ばかりだけど… 結果は結果です(近頃多いな このフレーズ)
(´―`)yｰ~~~

ドラシャも発送中→到着待ちなので 早くコレター坊を復旧させて コレボン号Ｊｒは 予備車両と成ります
(‘o‘)ノ

借金だけはしない程度に またカスタムして楽しむ車にしてやろ～
(´∀`)ノ

参加された皆さん 主催･進行をされていた有志の皆様 お疲れ様でした
m(_ _)m