コレボンのブログ一覧

約５週間程 たいしたお休みが無くて 大変だったコレボンは昨日 今日 明日とお休みを戴いております
(-.-)zzZ

昨日 構造変更に必要な住民票を市役所に取りに行き
(^―^)ノ□

何故か？ 手違いで実家に届いた コレター坊のオールステンレスマフラーをプロジェクトガレージさんに届けに行きました
(´∀`)ノ ﾁｬｵ！ ｼｬﾁｮ～

コレター坊は 車内軽量化がほぼ終了していました！
ｱｲﾔ！ｽｺﾞｽｷﾞﾀﾞﾖ～ (゜□゜)

社長から 現時点の説明を受け
(^―^)ｙ-~~ ｺﾚﾎﾞﾝ ﾄﾞｳﾀﾞ～ｲ?

左右両方のドア軽量化
◇⌒ヾ(´―｀) ﾌﾟｲ

リアハッチ軽量化＋ＦＲＰ部品作成！
ｱﾘｬﾏ！(゜□゜)

フロアカーペット＆アンダーコート類除去～再塗装
(~□~)ﾉ占＜ ﾌﾟｼｭ～

後部座席 後部シートベルト類一式除去
ξ⌒ヾ(´―｀)ノ ⌒ ＜

フロントインパネ内 余計な部品除去 ボルトを一部アルミに変更
(Θ_Θ) ｱｯｶﾝ… ﾃﾞｽ…

スポーツクラッチと軽量フライホイールに交換
○⌒ヾ(´―｀)ノ○

既に単純計算で２０Ｋｇ以上軽量化されておりました
m(_ _)m

これから マフラー交換 現在発注しているシルバーカーボンボンネット装着 キーレスエントリー装置除去 フォグランプセット除去 運転席をバケットシートとレール装着
(´∀`)ノ

こりゃ後２０Ｋｇ以上いくな…
(^w^) ｳﾌﾌ

ＡＢＳの｢しがらみ｣があるブレーキ関連もいろいろと…
(Θ_Θ)

耐久性と底･中速を重視して純正タービン改良と純正コンピューター書き換えを決定しましたので
＼(^ー^)／ ｷｭｲ～ﾝ

マイクロモンスターコレター坊に成りますね！
V(^-^)V

今月も間に合いそうもありませんが
ヾ(´―`) ﾑﾘﾃﾞｽ

皆さん まだ暫くお待ち下さいね
m(_ _)m

果報は寝て待てです
(~Д~)zzZ

せっかくですので ２本目の走りも貼る為に ウザイかも知れませんが…
m(_ _)m ｽｲﾏｾﾝ

コレター坊が戻ってきたら ジムキタステッカーを買いますので許して下さいね(笑)
(´▽`)ゞ ｱﾊﾊ

下の関連ＵＲＬから ２本目が御覧に成れると思います
＼(^ー^)／

１本目より 多少攻めています 今まで 数々のセミナーで指摘指導頂いた事を生かして走ったつもりです
(‘o‘)ノ ﾎﾝﾄｶﾖ！

日曜日に行われた ＡＳＰテクニカルジムカーナの動画がアップされていました
m(_ _)m

自分の走りを分析出来て参考に成りますし 何時も楽しみにしています
＼(^ー^)／

何時もながら 携帯からのコレボン日記ですので 文章途中に動画を貼るのは難しいですが
(´～`)ゞ

下の関連ＵＲＬに 貼りますので御覧に成ってみて下さい
m(_ _)m

全般的にもっさりした様な走りかも知れませんが なかなか良いラインと車速の釣り合いを取るのは難しいです
ヾ(´―｀)

有志にて 何時も動画を撮影 アップしていただいております ジムキタ事務局の皆さんには 大変感謝しております
m(_ _)m

昨日は 新千歳モーターランドで開催された ＡＳＰテクニカルジムカーナに参戦しましたが…
△ ～ △ ～( ^-^)

約１ヶ月以上のブランクを抱えた挙げ句 体調不良が重なり １日無愛想な顔をしていたかも知れません
m(_ _)m ｽｲﾏｾ～ﾝ

久々のジムカーナ大会で 何を重視したかと 言いますと やはり完熟歩行でした
ｱｵｲﾛ (‘o‘)ノ△

受付を終了して コース図を見たら複雑で ターンも多く サイドターンが必要と思われる箇所もチラホラ
(Θ_Θ) ｳｰﾑ

しかし ローパワなコレボン号Ｊｒには サイドターンは所詮ブレーキの１つでしかなく なかなか有効な手段では無いのです
(´～`)ゞ ｺﾏｯﾀﾅｧ～

さっさとコースを歩き 先ずはコースを覚えてしまい
△ヽ(゜∇゜) ｱｯﾁ ｺｯﾁ

今回はサイドターンが必要と思われるセクションの『傾斜』を確認しました
(Θ_Θ) ﾌﾑﾌﾑ

うっすら登りに成っており間違い無く 荷重移動させるのに 強烈なブレーキを必要とし 失速確実であると判断しました
(Θ_Θ) ｿｳﾀﾞﾈ

ハイパワーな車は進入速度も速いので 必然的に強烈なブレーキを踏み 有効な荷重移動が可能で有るのですが…
(´г`) ｳﾗﾔﾏｼ～ｲ

後 後輪駆動車両は 直ぐに崩せますしね…
(´∀`) ｱｺｶﾞﾚﾙﾜ～

特にＦＦ軽自動車のＮＡでは ちょっとした傾斜でも 難易度が数倍上がるリスクは背負うべきでは無いですね
(^◇^)ノ

昨年末の群馬県にて開催Ｄ３ＳＰ戦のパイロンコースでも 自分の技量を過信して ローパワ車にもかかわらず…うっすら登りに対してサイドを引いている方々がいらっしゃいました
ヾ(´―｀) ｱｶﾝﾃﾞｪ～

己の車のパワー＆トルクを知り 後は適所ですわな
(´―｀)ノ ﾀﾞｲｼﾞﾀﾞﾖ

ちょっと コレボンの秘伝書きすぎたな…
ｲｲﾉｶｲ！(°□°)

駄目だよ…
ヾ(´⊿｀) ｱｶﾝ!

今日は 新千歳モーターランドで開催された ＡＳＰテクニカルジムカーナに参戦しました
＼(^ー^)／

体調は回復せず 仕事も立て込んでいたし 練習は全然していませんでしたが…
(Θ_Θ) ｻｲｱｸ

完熟歩行を徹底的に行い コースの習熟に努めて 早めにベストラインを見出し ウエット路面が得意な事を生かして上手く走るしかないなと考えました
(Θ_Θ) ﾎ～ ｿﾚﾃﾞ?

本日のコースレイアウトは コレボン号Ｊｒにマッチングした 「ターボ殺し」のレイアウトですが 覚えるのが難しかったかなぁ…
(´～`)ゞ

相変わらず 人に影響されない様に 完熟歩行を独りで歩き コース自体の傾斜 路面の濡れ具合 試すべきラインを確認
(‘o‘)ノ△

総合的に判断して 荷重移動の難しい うっすら登りに成っている場所が有るので所詮ブレーキであるサイドターンはしない
ヾ(´―｀) ﾔ～ﾒﾀ

路面は終始ウエット路面で 久々のジムカーナだし 練習走行の２本は エンジンが非力なので タイヤ抵抗を減らしてみる事と 慎重に走る様に敢えて前輪の空気圧を上げて アンダーステアが直ぐ出る様に空気圧調整しました
(´∀`)ノ～◎

本番走行では ベストな空気圧を設定して 挑みました 軽自動車のＦＦ ＮＡ ５５ｐｓの割にとても良いタイムが出せました
V(^-^)V

軽自動車のターボクラスのトップとも約１.７秒差
＼(^▽^)／

２台しか居ませんでしたが 軽自動車ＮＡのＦＦクラスでは 優勝できました
Y(´▽`)Y ﾔｯﾀﾈ

メンテナンスでタイミングベルトを交換して エンジンも静かに成り レスポンスアップもしたので良い結果がでたのかな？
ﾋｻﾋﾞｻﾀﾞﾈ (゜∇゜)

今日は コレボン号Ｊｒに感謝すると共に 自分自身を誉めてあげたいです
(´∀`)ゞ ｴﾍﾍ!

たくさんの方々にも 会場にて「相変わらず 速いですね」「おめでとう」と お声を掛けて頂き嬉しかったです
m(_ _)m

主催者の皆さん 参加者の方々 本日はお疲れ様でした
(^∀^)ノ