コレボンのブログ一覧

明日 早朝と言ったら良いのか 深夜… 出勤です…
(ρ_ｰ)

今週は 出張でほぼ潰れてしまうので… ２１日の新千歳スーパースラローム申込みを強行します
(´∀`)ノ□

明日 コレボンのお父さんが書留を郵送してくれる事でしょう
m(_ _)m ﾊﾟﾊﾟ～ ｱﾘｶﾞﾄｳ

しかし 受理して戴けるか どうか… ナンバーは 車検と併せた構造変更をしなければ 解らないし 車検証も手元に無いので 一部未記入の部分も有りまして
(´～`)ゞ ｱﾗﾗ～

コレター坊が出来上がるのが １７日予定で… 当日記入又は解り次第連絡します と手紙を添えました
%(．．) ｶｷｶｷ

後は もう決めているホイールとタイヤも記入して 購入を急ぎます(通販)
◎ヽ(^ー^)ﾉ◎

しかし 慌ただしいですが 今度こそ 大会当日に寝坊せず 初投入のコレター坊が壊れる事無い様に祈るばかりです…
(ｰ人ｰ) ｵﾈｹﾞｲｼﾏｽﾀﾞｧ～

あとは パル･スポーツさんの書き換えＥＣＵが届いて 車検ですなぁ…
(Θ_Θ) ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｪ…

あ! それと 昨日 バケットシート＆レールが実家に届きました
＼(^▽^)／

予定通り 間に合え！ コレター坊！
(ｰ人ｰ) ﾑﾆｬ… ﾑﾆｬ…

いでよ! コレター坊!
ヽ(´⊿`)ノ ｲﾃﾞﾖ

壊れるなよ… コレター坊！
(｀⊿´)ノ ｳｫ～

明日 早いので… もう 寝ます…
(ρ_ｰ) → (ｰ⊿ｰ)zzZ

(笑)

コレボンのモータースポーツデビューは とても遅く３６歳です
(´～`)ゞ

モータースポーツに憧れても 入口が解らず 資金も膨大に掛かると脅かされ 腰が引けて１６年が経過…
ヾ(´―｀)

ダイハツチャレンジカップに参加しようとしたのが きっかけでしたが ダイハツチャレンジカップ終了…
(Θ_Θ)

今は３８歳… 恥ずかしながら 年による焦りなのか
(´∀`)yｰ~~~~

カスタムペースは短く 練習回数を多くして 短期間にて 効率的にする事を追求して 勝ちにこだわっています
(Θ_Θ)

それによる 御節介性分で失敗したりもあります…
m(_ _)m ｽｲﾏｾﾝ

よく若い方々に ｢ワイワイ楽しく走れれば良いじゃないか｣ ｢順位なんて気にしないで良い｣と言われる事もありますが
ﾝ!?(‘o‘)ノ ヽ(゜∇゜)

コレボンもあと１０歳若かったならば もっとローペースで行けそうですが…
ヾ(´～`)yｰ~~~ ﾑﾘﾃﾞｽ

勝っても負けても
完熟歩行でコースをよく観たか? 車の特性を活かせたのか？ 準備等やるべき事はやったのか？を考える様にしています
(Θ_Θ) ﾋﾄﾘ ﾊﾝｾｲｶｲ

コレボンは 普段の生活の中に勝負事 勝負所って なかなか無い環境の中で いろんな職業や年齢の方と同じ立場で 一生懸命にがむしゃらに競う事 真剣勝負する事に 喜怒哀楽を感じています
＼(´∀`)／

そんな ジムカーナに夢中で もっと もっと 極めてみたくなっています
(^∀^)ノ

中年のコレボンは いったい何処まで行けるのか…? その可能性は?
(´～`) ｶﾞﾝﾊﾞﾘｼﾀﾞｲﾀﾞﾅ

こんな コレボンの考え方に距離感を感じたりする方もいらっしゃるでしょうけど 人それぞれとして
(´3｀)yｰ~~~~

日々精進…
(ｰ人ｰ) ﾅﾑ… ﾅﾑ… ﾅﾑｺ


コレター坊は まだ帰って来ないし 部品集めの毎日なので 近頃のコレボン日記は精神論ばっかりですね…
m(_ _)m




火曜日から数日 出張が有りますので コレボン日記は３～４日 お休み致します
(ρ_ｰ) zzZ

この２年と約３ヶ月程 コレボン号Ｊｒでいろんなジムカーナを走ってきました
(´―｀) ｶﾞﾝﾊﾞｯﾀﾈ

改めて 自分のドライビングテクニックを見直してみると…
(´～`)ゞ ｳｰﾑ

超ローパワーなだけに かなり異質なドライビングテクニックを身に付けてしまいました
(´Д`)ゞ ｾﾞﾋﾓﾅｼ

以前にも 書きましたが 1000ccのヴィッツの走り方を参考にして コレボン号Ｊｒの特性を盛り込んでいたので
(^∀^)ノ

走行ラインは速度維持できる様に考える
ｲｿｶﾞﾊﾞﾏﾜﾚ (‘o‘)ノ△

EF-ZLｴﾝｼﾞﾝは高回転域が伸び無いので…アクセルを踏み過ぎても駄目 無駄
ヾ(´△｀) ｱｶﾝ！

ローパワなのでサイドブレーキで動きが停まり気味に成るので 極力サイドブレーキを使わない…
ヾ(´Д`) ｱｶﾝ！ｱｶﾝ！

サイドターンするなら うっすら下り道だけど… 立ち上がりがやっぱり遅い ローパワーエンジンと選べないデフ(純正ビスカス)が起因して前に進まない 最悪失敗ターンみたく成ります 失敗では無いのに…
ヽ(´～`)ノ ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉ ｸﾗｯｶｰ

セミクロスと３気筒の組合せで加速だけは そこそこ良いので２速固定での走行が基本になり シフトチェンジせずにひた走る
ﾃﾞﾔ～! (`ヘ´)三 △ 三 △

２速固定は何回も試してみた結果… 余計な操作しないから タイムが一番良かったんだよなぁ…
(Θ_Θ) ｿｳﾀﾞｯﾀﾈ

他の車種に乗ってる方々にすると 全く面白みの無いドライビングテクニックですね
(´∀`)ノ

なかなか 身に付けてしまった物を変える事は 大変でしょうけど…
(｀～´) ﾑ…

習うより慣れろ！ これしかないですね
＼(^▽^)／

よって コレター坊を投入する事に不安を感じていますが 皆さん長～い目で観ておくんなまし
m(_ _)m

車は良いけど 人が駄目ですからね
(Θ_Θ)yｰ~~~~

ドライビングテクニックに関して 皆さんに｢教えてあげられる事｣｢引き出し｣｢懐の深さ｣ 持ち合わせておりません お恥ずかしい話でした
ﾌﾟﾊｧｰ (´○`)yｰ~~~~

また １日に２回も日記書いちゃいますが…
m(_ _)m ｽｲﾏｾﾝ

お楽しみのコレター坊の完成は 17日前後に成りそうです
(´～`)ゞ ｷﾞﾘｷﾞﾘﾀﾞﾈ

構造変更に伴う車検やＥＣＵを残すのみと成りました
＼(^ー^)／ ﾗｽﾄﾀﾞﾈ

ストーリアのブレーキ制御系統を移植 作動確認 エア抜きが終わり
(´∀`)

タービンは 低･中速を残しつつ高回転対応の とても難しい改良が終了したそうです
ﾃﾞｷﾙﾉ… (°□°)

ウーム 21日の地区戦にデビューさせたいけど… エントリーはどうしょう？ ナンバー後記載になるかも…
(´―｀)

そんな 感じです シルバーカーボンボンネットは間に合いません
ヾ(´―｀)

あ… 写メ 撮ってくるの忘れた
(ρ_ｰ)

久々に 軽自動車競技専門雑誌ＨＯＴ－Ｋを読みました
ヽ(．．) ﾌﾑﾌﾑ

しかし 今は サーキット走行が多いんだ…
(Θ_Θ) ﾌｰﾝ

耐久も多いね… ヾ(´―｀)

これも また 時の流れか…
(´―`)ゞ ﾃｷｵｳ ﾃﾞｷﾅｲ

別な意味 群馬県のＤ３や なかなか行けないでいる 宮城県の大会が希少価値高く見えます
(Θ_Θ) ｲｷﾀｲ… ｲｹﾅｲ…

コレボンこそ 大きな視野で見たら 井の中の蛙 かもね(笑)
m(^⊿^)m ｹﾛ ｹﾛ

今まで通り ジムカーナにて挑戦する事には 変わりないし… それ以外に対応も出来ません
(´～`)ゞ ﾑﾘﾀﾞﾜ

今日は また 宿直明けだから コレター坊の様子を観に行こうかなぁ…
(゜∇゜)



※余談です

カプチーノ格好いいなぁ 人生 一度で良いから ＦＲやビートやＡＺ１等のＭＲに乗ってみたいものだ…
(´∀`)ノ