コレボンのブログ一覧

今日中に サクサクアップしてしまおうと思います
(Θ_Θ)

カートコースは午前中 午後よりパイロンコースと成ります
(‘o‘)ノ△

コース図を見ての通り かなり単調で解りやすいが 単調が故に難しいです
(Θ_Θ)

午後のパイロンコースに備えて空気圧等も見直したつもりが…スタートで何時も以上にホイルスピン…
ｱﾗ～ (゜□゜)三

案の定ロスしとります…
(´～`)ゞ

うっすら登りに成っていて トランクションがリアに逃げて ホイルスピンと云った無様な結果であります
(´―`)ノ

走りは 温い走りに見えますが 動画では 判らないうっすら傾斜による流れを気にして バランス崩しやすいので サイドターンは封印 そんな暇有ったらアクセル踏め！みたいな走りです
(｀⊿´)

完熟歩行でシッカリ観たつもりでも 最後の定常円セクションで膨らんでしまった感が残りました
(Θ_Θ)

下記の関連情報ＵＲＬから 動画を御覧に成れます

パイロンコース２本目に続く…

昨日の続きであります
(´∀`)ノ

1本目より 0.09秒遅いです
(´～`)ゞ

島周りからの加速→減速で路面では無く 車が跳ねてあからさまに遅い
┐(´―｀)┌

最後のスラロームで取り返そうとするも やや繊細さに欠けて タイムダウン↓
(´Α`)

要修行・日々鍛練であります
m(_ _)m

下記の関連情報URLから動画を観る事が出来ます
(´―`)

また 御意見等頂けますと 今後の走りに反映出来る様に 精進します 宜しくお願い致します
m(_ _)m

nights@夜じゃないよさんに D3ﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟSP戦のコレター坊走行動画をYouTubeにアップして貰いました
m(_ _)m

コレボンの名前とタイムまで編集して下さいました
(ｰ人ｰ) ｱﾘｶﾞﾀﾔ

御礼をしたいと 申し出ても大変謙虚な方で 辞退されて… 感謝の一言に尽きます
ﾄﾞｰｼﾏｼｮ? (´～`)ゞ

早速では 有りますが… 下の関連ＵＲＬより カートコースを走る コレター坊がご覧に成れると思います
(´∀`)ノ ﾐﾃﾈ～

カートコース１本目ですが 睨んだ通りの空気圧設定で 安心して踏めた感が有ります
(`～´)三 △ 三 △ 三

しかし減速や加速で 減衰力の弱さが露呈し跳ねてロスが大きい 脆弱純正品エンジンマウントも起因していると思います
(Θ_Θ)

最後のスラロームも舵角少なくまとめられたのでは？
(´―`)

動画を御覧に成って コメントを頂けますと 今後の参考に成りありがたいです
m(_ _)m

明日は カートコース２本目にしましょう♪
(´∇`)

久々に 軽自動車競技専門雑誌のHOT-Kを読みました
(´∇`)

実戦的なエアロ よりどりみどりな オリジナリティ溢れるカラーリング
(´∀`)

南は九州のジムカーナ走行を楽しんでいる同胞を観て 嬉しくもあり 羨ましいと思いました
(´―`) ｲｲﾅｧ…

こちら 北海道にも HOT-K愛読者はたくさん居ますが… 取材には 来てくれませんね
(´～`)ゞ

普段の買い物や通勤に 軽自動車を使う方は １０年前に比較するとかなり増えましたが
(‘o‘)

スポーツ走行をして楽しむと云う方は まだまだ少ないですし 出来る事を知らない方が多いのかな？
(-＿-)

もっと コレボンが頑張ったら
新たに挑戦してくれる人増えるかな？
(Θ_Θ)

コレボンは…なかなか厳しい地区戦クラス分けに 今年も挑戦して
(｀⊿´)

昨年 ｢ターボの軽自動車もＲ１なの？可哀想…｣と言われた屈辱を晴らしたい！
(`―´)三 △ 三 △ 三

此処暫く 職場もアパートでも除雪ばかりで グロッキー状態ですが HOT-Kという雑誌に元気を貰ったかも
＼(^ー^)／

何時も 孤軍奮闘だけど 己の道を信じて進んでみよう！
(´∀`)ノ

後２ヶ月は ジムカーナ走行無理だな…
(Θ_Θ)



【追伸とお願い】

Ｄ３ＳＰ戦のコレター坊の走りを撮影して下さった方がいらっしゃって

あるサイトに動画をアップして下さったのですが… 当方全て携帯で賄っているので閲覧出来なくて困っております

YouTubeにアップして戴けると助かります

コレボン日記を読んで下さっているかは 解りませんが 宜しくお願い致します
m(_ _)m

何時も自分で運転しているので…実は コレター坊の走行している姿を観た事無いんです
(ｰ人ｰ)

コースジムカーナとパイロンジムカーナがあるが… コースジムカーナの苦手意識は薄れない
ヾ(´⊿`)ｺｰｽ…ｲﾔ!

しかし 苦手な事も 克服していかなければ 速く成れない！
(´―`)ゞ

自分成りに 他人と同じ様なラインを構成しているつもりでも
(Θ_Θ) ｱｯﾁ→ ｺｯﾁ← ｿｯﾁ→

結果としてタイム差で表れるんだから…何かしら不効率なライン構成と下手くそなのには変わらないんだ
(´―｀)

ジムカーナの入門本を熟読していると タイム差の理由や理屈が解ってきたよ
(☆_☆)

ふむふむ なる程… 脱出後にタイトなコーナーが続くならば…速度は制限されるから 最短ラインを追求しても言い訳だ
(‘o‘)

おぉ… 一度速度が落ちると復活が難しいＮＡのコレボン号Ｊｒとターボのコレター坊じゃ そりゃそうだ 違わなきゃ可笑しい
(Θ_Θ)

ついつい 癖や自分自身の考えで 速度重視のラインを追求していたから 人より大回りしていたり 加速開始が遅い訳だよ…
(´～`)ゞ

何か コースジムカーナでも上手く走れそうな気がしてきたよ
(´∇`)/

コレボンのかしこさが１上がった
ヽ(´∀`)ノ