コレボンのブログ一覧

近頃ずっと コレター坊を通勤に使ってます
(ρ_ｰ)

コレター坊のエンジンはEF-DETなのですが ここ２年程 酷い始動性の悪さを痛感しております
ヾ(´―｀)

比較して コレボン号ＪｒのEF-ZLエンジンは バッテリーさえ調子良ければ マイナス１５度程度を３～４日間放置しても 一発始動で感心させられるのですが…
ヽ(´∀`)ノ

何故なんだろ？
(？_？)

昨年の群馬県遠征当日 コレター坊は４～５日放置していたのですが… セルは回るものの なかなかエンジンがかからず…
ｱｲﾔ～！(゜□゜)

回転数も1000～1500回転位で直ぐエンスト…
(´～`)ゞ ｱﾃﾞｪ?

エンジンルームの怪しい所にスポット的に熱湯をかけて タオルで温めて 待つ事６０分
ｻﾑｲﾖ ﾄ～ﾁｬﾝ(Θ_Θ)(Θ_Θ)

やっとの事でエンジンがかかって アクセル踏んだら マフラーから真っ黒な水と氷の塊がブハッ！と出て来て コレボンパパと大爆笑してました
ｼﾗﾝ… (^▽^)人(^∀^) ﾅﾆｺﾚ?

コレボンハウスの駐車場は傾斜が付いているので リアを低くして停めて 水が溜まらない様に対策しても駄目
ヾ(´―｀) ﾀﾞﾒﾀﾞ

山梨県在住の加○さん夫婦も 全く同じミラＴＲターボで なかなかエンジンがかからなくて難儀されたそうです
┐(´―｀)┌

今のところの対策は ５分でも良いので暖気ではなくて 運転すると 調子良いのですが…
(´∇`)/

燃費は良くても ハイオク仕様だから 困るんだよなぁ…
(´～`)ノ ～ ＄

困ったもんだ…

近頃 ジムカーナの本を２冊熟読していると…
ヾ(．．)

２速後半～３速で抜ける高速コーナーについての部分が気になってしょうがない…
(´⊿`)ゞ

高速コーナー中間よりやや前で少しカウンターをあてる様に成っている
(Θ_Θ)

新千歳で言うなら 外周かな？ 砂川もそうだけど…
(´～`)

それ位 もっと もっと 速度上げて突っ込んでコントロールして舵角０を目指せって話なんだろうなぁ～
ｳ～ﾑ ( ゜-゜)

その次のセクションに合わせて脱出は一概にはいかないけれど 今まで其処まで攻めていたのだろうか？
(Θ_Θ)

否！ まだまだ マージン有るじゃん！
~~ヾ(´△｀)

この本達は 入門者向けなのに 自分自身が 情けない…
(T―T)ゞ

他にも ｢ＦＦだからグリップだなんて 誰が決めたんだ！｣って書いてあるよ…
(ノ～T)

yasu兵衛さんにも だいぶ前に激励された時も 同じ様な事例を教わったな…
m(_ _)m

まだまだ 冬本番では ありますが 車の性能に頼り過ぎず… 自分自身に出来そうな事を 学び挑戦しないとあかんな…
(Θ_Θ)

ウーム ジムカーナは深い！夢のラリーなんて もう年齢的に無理かも…
(´―｀)

軽自動車に乗る中年男の挑戦は まだまだ続く…
三 三(｀⊿´) ﾅﾝﾊﾟｵ～！

近頃 また悪い妄想癖が出て
(´∀｀) ｴﾍﾍ

勝手に コレボンレーシングのサポートカーを妄想しています
ﾓｱ ﾓｱ… (´∀`)｡о◯

ダイハツらしく ミラウォークスルーバンを使って
(Θ_Θ) ﾔｯﾊﾟﾘ ﾎｼｲﾅｧ

タイヤラック エアコンプレッサー エアツール 工具 予備のドライブシャフト ジャッキ 横になれるベンチ ハンガーラック カセットコンロ 水タンク

満載の装備！
ヽ(´∇`)ノ ｽｺﾞｲｿﾞ

外には デッカイダイハツマーク貼って…
ﾓｱ ﾓｱ ﾓｱ (´∀`) ｡о◯

遠征や大会参加でもリラックスできるな…
(ｰДｰ) zzZ zzZ

ウーン 欲しい 前からミラウォークスルーバンは 欲しい車
(´―｀)

オプティの ビスカス移植なんてして… 雪道もスイスイスーだよ！
＼(^ー^)／






そう言えば… (Θ_Θ)







総入れ歯… (Θ_Θ)






あっ！ 誰が運転すんねや…
ｱｯ！(゜□゜)




廃案か…？ (´～`)ゞ




やれやれ 考えが浅いとは… この事よ…
┐(´―｀)┌

今年は 更にエボリューションさせる為 ドライバッテリーを探しています
(´―｀) ｲｲﾉﾈｴﾍﾞｶ?

分かり易い容量や大きさ基準で観ると… 重さが普通のバッテリーと さほど変わらない 単なる仕組みだけメンテナンスフリーのドライバッテリーって訳だ…
ヾ(´―｀) ｲﾗﾝﾜ!ｿﾝﾅﾉ…

エッセで使っている方々を参考にすると 普通のバッテリーも携行している様だし 本州の冬程度でもエンジンがかからない事案が散見される
(Θ_Θ)

北海道の春や秋なんて 大丈夫なのかなぁ？
┐(´―｀)┌

それと 軽自動車との相性が悪いメーカーがある… 純正オルタネーターでも過充電で駄目になるドライバッテリーもある
(´А`) ﾅﾝﾀﾞｿﾚ… ﾔﾊﾞｸﾈｪ～

ブラックオルタネーターを投入するコレター坊なんて アンペアが凄く上がるから駄目なのかな？
(？_？) ﾃﾞﾝｷ ﾜｶﾗﾝ

一番小さい物で３Ｋｇ前後なので 凄い魅力的だけど…
(‘o‘) 3Kg! ｽｺﾞｲﾅ

大会毎に…いちいち取り替えて リセットされるＥＣＵは如何なる事に成るのだろうか？
(´～`)ゞ

いじってるターボ車でも大丈夫なのかな？
(Θ_Θ)

本当 電気はサッパリだよ…
(ρ_ｰ) ﾅﾝｶ ﾈﾑｲﾖ…

こんな極寒な北海道で今すぐ欲しい物では ありませんが… 詳しい方 教えて下さい 宜しくお願い致します
(ｰ人ｰ) ﾀﾉﾝﾏｽ

またまた コレボンの実家に元気玉みたいに部品達が日本全国から集まりました
〇
＼(~―~)／

特に気になっているのは ブラックオルタネーターで 窓の開け閉め程度でアイドリング時に回転数が上下するので そういった現象が解決してくれると良いのですが…
(´～`)ゞ ﾔｯﾃﾐﾅｲﾄ…

勿論 軽量化にも大きく寄与してくれる筈です
ヾ(´―｀)

それから ＦＲＰダクト付フェンダ―については 梱包状態でも軽いし デザイン的にも良いと思います
V(^-^)V ﾚｰｼﾝｸﾞ

後は… 現物合わせなので 製造誤差の歪みが小さい事を祈るばかりです
(ｰ人ｰ) ﾅﾑ ﾅﾑ

プロジェクトガレージの社長も心配しておりました
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶﾅｧ? (´～`)yｰ~~~

それから スタビエンドブッシュも到着 まだやってなかったの？と言われてしまいそうな…物ですが… 購入致しました
m(_ _)m

社長曰わく…
｢良い状態も直ぐ慣れるけど 劣化して駄目に成っても慣れてる時があるから 気を付けてね｣
と言われました
ヾ(´―`)yｰ~~~

それから それから リアの足まわりをシャキットさせる 闘魂リングなる物を購入致しました
(Θ_Θ)

とても丁寧な解説 取付説明書が同封されておりました
(´∀`)ﾉ□ ｽｹﾞｰ

こちらは ＴＥＩＮの足まわりが出来たら 一緒に取付したいです
ξ⌒ヾ(´―｀)ﾉξ

ウーム… ＴＥＩＮ社よ… 早く対応して おくんなまし
ｵｰｲ (´Д`)ﾉ~~

減衰力の注文をしたいよぉ…
(´―`)

前後共にね…
(Θ_Θ)

果報は寝て待て…
(ρ_ｰ)

寝て待つ…
(ｰДｰ) zzZ zzZ