コレボンのブログ一覧

今の所 コレター坊が主力機と成って いろいろ追求していますが…
(Θ_Θ)

コレボン号Ｊｒの限界点追求は諦めたわけでは無く思考しています
(Θ_Θ)

意外にコレボン号Ｊｒもセミクロスや軽量化を実施していて 一度速度が乗ると侮れないタイムを出す面白い車なんですよ
v(´∇`)v

でも 現状では 運転法を見直しても頭打ちして 年々進化していく新規格ＮＡ… 更にアフターパーツの進化には着いていけません…
ヾ(´―｀)

ダイハツの良いところは 同年代の車両パーツに互換性が非常に高く まだまだ行けそうです
(´∀`)ノ

①ファイナル見直し 5.0→5.3 (L602ﾑｰｳﾞSR-XX EF-RL用ﾌｧｲﾅﾙ)

②純正フライホイル軽量化

③圧縮比アップ ヘッド面研かな？ 10→11+α プラグ番号上げ ハイオク仕様

④オーバーホール＆バランス取り コンロッドのフルフロー加工

⑤インマニ･エキマニ段付き除去

⑥未だに使っている純正マフラーを 軽量化と排気効率を考えて レガリスＫマフラーEF-ZL用(ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟもあるから)に交換

⑦ＥＣＵ書き換え

⑧忘れてた！エアクリ見直し

バッテリー軽量化や車内の軽量化は除いて かなりパワーアップを望めるのでは？と思います


55ps→65ps？ (゜□゜)yｰ~~

こちらも 何時かやってみたいなぁ…
(´∀｀)

更なる 軽量化も合わせたら まだまだ第１線で戦えるな
(`～´)三 △ 三 △ 三

今日は 所要があって プロジェクトガレージさんにお邪魔しました
(´∀`)ﾉ ｱｹｵﾒﾃﾞ～ｽ

用事はさっさと済ませて
□ヾ(´―｀) ﾊｲ ｼｬﾁｮｳ

コレター坊のサスペンション一式はＴＥＩＮの解答待ち
(´▽`) ｵｯ! ヾ(´ー`)yｰ~~~

そして エンジン･ミッションマウントは ダートラに参加されている方がストックを譲ってくれるらしいです
(´▽`) ﾜｫ! ヾ(´ー`)yｰ~~

今年の地区戦に備えて 強化ブッシュ類の調達をしている事を伝えて
(´∀`)yｰ~~ (゜ｰ゜)yｰ~~



万が一 今年 地区戦でパワー負けして 着いていけない事態に成ったならば…
(Θ_Θ) ﾏﾝｶﾞｲﾁﾈ

社長と相談し… 軽自動車の限界点！ 更なる軽量化とエンジンに手を入れる事に決定しました
ﾔﾙ！(｀⊿´)人(`―´)yｰ~~~

純正コンロッドのフルフロー加工他又は Ｆ３エンジンにも使用されている高強度な鍛造ピストン＆コンロッドを採用

増量インジェクターに交換

各種バランス取り

インマニ･エキマニ段付き除去

ビックスロットルに交換

強化ガスケット使用

オイルクーラー使用

ラジエーター インタークーラーコア増し

遮熱板付毒キノコ装備

ＥＣＵ再度書換え

これで ブーストあと0.2～0.3上げて 安定した３桁馬力に乗せてしまおうと決定しました
ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ (´―`)yｰ~~

今年の頑張り次第なんで 足まわりとマウントのみで ついて行きたいのですが…
(´～`)ゞ

きっと… 現実は厳しい…
(Θ_Θ)

同じ軽自動車と戦う訳では無く 軽自動車で普通乗用車に挑戦する事は厳しいな…
(Θ_Θ)

でも この戦場だからこそ 限界点を見い出せるのかもしれない
(´⊿`)yｰ~~~

雪がたくさん降りました
(´―｀)

昨日も綺麗に除雪しましたが…朝 リセットされてました
(ρ_ｰ) → ｶﾋﾞｰﾝ (゜□゜)

なんか コレター坊がムーヴみたいに成ってるよ…
(´～`)ゞ

やれやれ… 参ったな…
┐(´―｀)┌

それから アパートの共同灯油タンクやガスボンベの周りも除雪してやろ… 毎年ながら コレボンはアパートの管理人ではありません
ヾ(´―｀) ﾁｶﾞｲﾏｽ

でも 運動不足解消と勝手なボランティア精神だな
(´∀`)ノ

良い事した！ 腹減ったな… 何か食べよう
(´∀｀) ﾆｸｳﾄﾞﾝ ﾂｸﾙｿﾞ

コレター坊の部品調達している コレボンですが…
(´∀`)ノ ｱﾚﾄ… ｺﾚ… ｸﾗｻｲ

残念ながら Ｄスポ製 ミラジーノ用 アーシングキットは 在庫無し…生産中止に成っていました
(Θ_Θ) ﾍﾝｷﾝ ﾀﾞｯﾃｻｧ…

ブラックオルタネーターは 明日発送予定
＼(^◇^)／ ﾁﾊﾞｹﾝ ﾀﾞﾖ

ＦＲＰフェンダーも明日発送予定
＼(^◇^)／ ｷｭｳｼｭｳ ﾀﾞﾖ

Ｄスポ製 プラスチャージは２月辺りに発送予定
(´～`)ゞ ﾏﾀ Dｽﾎﾟｶﾖ！

ブッシュ類 ２セット 到着待ち
(ｰДｰ) zzZ zzZ

あと 朗報が舞い込む！ EF-DET用強化ガスケットの解答を とあるガレージさんから戴いて 作成可能！との事
v(☆_☆)v ﾔｯﾀｧ～

これなら… 更なるブーストアップの道筋も見えたぞ！ 金額は嵩むけど… 詰める所 詰めたら 馬力３桁だね！
ﾏｼﾞﾃﾞ！ (゜□゜) 100psｵｰﾊﾞｰ

まぁ… まぁ… 今以上の馬力じゃなくて…
ヾ(´―｀)

安心して現最大ブースト1.1をぶつけられる様に購入しても良いかも…
(Θ_Θ)

早くサスペンション一式とエンジン･ミッションマウントの道筋を付けないなぁ～
(´Α`)

プロジェクトガレージさん 頑張ってちょーだい
(ｰ人ｰ)

ＦＲＰフロントフェンダーを購入(落札)してみた
(Θ_Θ) ﾔｯﾊﾟﾘ… ｶｯﾁｬｯﾀ…

もう 止まらない もう 誰にも止められない コレター坊カスタム…
(´⊿｀)

無理をしない為には これ以上上げられない エンジン出力…
(´～`)ゞ

中～高速重視職人技の純正タービン加工とＤスポ製フロントパイプ～マフラーと純正ＥＣＵ書き換えの効果で 勝手な予測で９０馬力近く又は前後ではないか？と予測するが…
(Θ_Θ)

今以上のブーストアップは メタルガスケットでも手に入れないと 間違い無く抜け出てしまう 弱いＥＦエンジン…
(ｰ人ｰ) ｺﾜﾚﾅｲﾃﾞ…

車重も更に軽く成り… 制御を考えると… 馬力は要らないので 他で勝負ですな…
(Θ_Θ) ﾌﾞﾂ… ﾌﾞﾂ…

昨年のASPﾃｸﾆｶﾙｼﾞﾑｶｰﾅ最終戦にて…カプチーノにも 圧倒的な差を付けられたりして… 悔しかったので
ｵﾓｲﾀﾞｼﾀｿﾞ! (｀～´) ｸﾔｼ～ｲ!

やってやるんだ！(゜□゜)

もう… レーシングマシンだ！
┐(;´□`)┌