コレボンのブログ一覧

今日は 早々にｵﾌﾟﾃｨのかたずけをしました
◎⌒ヾ(´―｀)ノ◎

タイヤ８本を下ろして ベランダへ
(´∀`)ノ◎

それからアップしてなかった 写メ撮影
(-＿ｰ)」ﾁﾛｰﾝ♪

思い返してみれば 仙台港～御殿場市迄 途中給油すると タイヤ８本積載していたにも かかわらず なんと！燃費２０Ｋｍ/Ｌと好成績
(´□`) ﾔﾙｼﾞｬﾝ

坂道・追い越しは全く不満無しＮＡですが…フライホイール軽量化に疑念は有ったものの 4500回転以降も伸びますし 力強いかったです
(`～´)三 三 三

ハイオクに入れ替わってから振動は少なく成りました
(((゜□゜))) → ((´―｀))

ファイナルの兼ね合いから 100Km/hを出すのに 4500回転と成りました
ヾ(´―｀)

トルクはかなり上がって まるでバイクの様に吹け上がりレスポンスは凄まじいです
ﾋｬｧ！ (゜□゜)

ジムカーナで使ってみたいですが かなり練習しないとパワーバンドが多少変わったので 早く慣れたいです
ﾓｱﾓｱ (´∀｀)оО◯



昨日は 全国的に雨 御殿場市は濃霧 どうやら毒キノコが湿気・エンジンの熱気を吸い込み 御殿場間近で出力低下と成りました
(´～`)ゞ ﾏｲｯﾀﾅｧ…

圧縮比をかなり上げているので エンジンヘッドの温度は上昇し易く対策として コア増しアルミラジエーターにしたものの
毒キノコの位置がいけないかも知れませんし ウォッシャ液タンクの位置 大きさが起因してターボ車の様に避ける事が出来ませんでした
(Θ_Θ)

これなら 純正品に戻して 純正形状社外品エアクリの方が良いのかな？ とも考えています
(Θ_Θ)

ヘビーウエットなら 水を吸って…エンジンブローしかねないかも知れません
(´□`)ゞ

ウーム トータル的に考えると難しいなぁ…
(Θ_Θ)

ウォッシャ液タンク ミラターボ(EF-RL)の奴とか 移植出来ないかなぁ… そしたら遮熱板とか対策出来るんだけれど
(´～`)ゞ

まぁ 慣らし運転がてらの善し悪しでしょうかね
m(_ _)m

いろいろ考えて楽しんでまーす
ﾊﾞｲﾁｬ (´∇`)/~~