コレボンのブログ一覧

長期出張出発前には 雪が残っていたので コレター坊とコレボン号Ｊｒはスタッドレスタイヤのままでした
(´―｀)

昨日 天気が１日良さそうだったので タイヤ交換と洗車をする事に
(^∀^)ノ

しかし コレボンのパパが コレボン号Ｊｒのバッテリーをあげてしまった様で 一昨日から充電…
(Θ_Θ)

先ずは コレター坊のタイヤ交換と洗車をする事に サクサク作業を進めて しつこい汚れはブレーキクリーナーで落としピカピカに成りました
＼(^ー^)／

コレボン号Ｊｒは ブレーキ周りがサビサビ…
(Θ_Θ) ﾋﾄﾞｲﾅ…

錆落としする事 約２時間 結構大変な作業でした
(´～`)ゞ ｱ～ ｼﾝﾄﾞ

それぞれの車 ワイパーブレード交換 タイヤ空気圧設定して完成
(ρ_ｰ) ﾝ… ﾈﾑｲ

タイヤ＆ホイールも洗ったりしたから トータル５時間位作業でした
(´∀`)

明日の夜 また静岡県に向かいますが… 今度はコレボン号Ｊｒで行きます
(‘o‘)

軽自動車ジムカーナ大会の予定は無いし… レギュラーガソリンだし ＮＡだから燃費良いし
V(^-^)V

あと… 出張も２ヶ月かぁ…
(Θ_Θ)

昨日は 北海道に上陸して自宅にて風呂にゆっくり浸かって
(´―`)ｵｫ…

プロジェクトガレージに行って取り敢えず暫定的に入れているよく解らないミッションオイルを交換 併せてエンジンオイルも交換しました
(´∀`)ノ

ドラシャが折れても そこら辺の整備工場では ＬＳＤ専用のミッションオイルは手に入りません
ヾ(´―｀) ﾅｲﾖ

コレター坊で出陣する際には… 携行する様に致します
(´―｀)

エンジンオイルも 交換したら真っ黒でした
ｷﾀﾅｲ… (゜□゜)

仙台のお土産を社長に渡して ＴＥＩＮの足についてお話をしました
(´～`)yｰ~~ (゜∇゜)yｰ~~

打開策として 車高を4～5cmダウンの｢リア車高非調整式｣にて 解決出来そうです
m(_ _)m

必要なストローク 望む減衰力 望む車高を得るためには 仕方がない解決策と成りました
(Θ_Θ) ﾏｻﾆ ﾜﾝｵﾌ

値段が値段だけに ＴＥＩＮ社やプロジェクトガレージとコレボンも慎重に話を進めていますので まだまだ完成には 時間が必要です
(-＿-) zzZ zzZ

只今 仙台港にて 乗船待ちのコレボンです
(ρ_ｰ) ﾈﾑｸ…ﾅｯﾃｷﾀｧ

初参戦ＤＣＴＭでは 何かしら得るものが大きかった
(´∀`)

今まで 数々の大会に参戦して 北海道に限らず 様々な場所で練習してきた事が試される…又は 活かされたイベントだった様に思えます
(Θ_Θ)

走る以前から他車を観ると Ｓタイヤ装着車両が多数を占め ネオバでは厳しいと判断しました
(´～`)ゞ

①当初の長く急な登坂は ＬＳＤ作動抵抗を減らす為に限りなく 許す限り直線的に走る事

②物理的に考えて インベタは最短の道であるし 遠心力を抑えるバンクを利用する事

③逆に次のコーナー進入の為に遠心力を利用して アクセルを踏み 舵角を減らして ピンポイントで最良の場所に入る事

④連接した難しいコーナーは１つの長いセクションと考えて…当初のコーナー進入時に先の先を考慮して 手詰まりに成らない様にする事

⑤サザンサーキットのイン側縁石は高いので必要以上に乗せない事

⑥アクセルを踏めると思える所は 躊躇せず ベタ踏みする事

⑦サイドを引く様なセクションは無いので 空気圧はグリップ重視設定にする事

⑧ライバルは４気筒ターボが主流なので… ３気筒ターボのコレター坊は 特性を活かしてギアチェンジは極力控えて 少しでもロスを無くす事

サクサクっと 以上の事を考えて実践してみたものの 所詮はネオバはネオバ 善戦虚しく 近付けたけども負けは負け…
◎ヾ(´―｀)

ちょっと 悔しさが残る ＤＣＴＭ初参戦でしたよ
(｀～´)

ありゃま… まだ乗船開始にならないわい
(´―｀)

超多忙な日々を過ごし 日記も放置してしまい申し訳ございませんでした
m(_ _)m

本日は…仙台市街郊外の山の中サザンサーキットで開催されたＤＣＴＭに参加してきました
＼(^ー^)／

コースジムカーナなんですが 登り坂･下り坂の高低差があり 走るの難しい… ライン取りを間違えると逆バンクに捕まってアウトに逃げてしまう イヤらしいＲのコーナー 判断を迷わせる広くも狭くも無いコース幅
(‘o‘)ノ

周りを観ると ﾁｬﾝﾌﾟKさん… ﾐﾗ_ﾐﾗさん 黄色いコペンの御夫妻… あれ？ 皆さんＳタイヤの装着率が高いな… コレボンは残念ながら｢07ネオバ｣ですよ…
◎ヾ(゜□゜) ｶﾞｰﾝ

１本目 １４台中４位 1分10秒078 完熟歩行での予測通り難しいが… Ｓタイヤを使用する黄色いコペン軍団との差１秒無いし ﾁｬﾝﾌﾟKさんとの差も約４秒差 走りを振り返っても 後1秒前後縮まるな
(´∀｀) ｲﾋﾋ

２本目 ありゃま… 前車両がトラブルで赤旗
(Θ_Θ)

再度スタートするも… 今度は コレター坊が筑波と反対の右側のドラシャがポッキリ折れました…
(ｰ人ｰ) ﾁｰﾝ

終わったと思った… が…
(ノ_Ｔ)

流石はダイハツ車両の大会 皆さんが助けてくれて ドラシャや工具がぞくぞくと集まり 約２０分程で復旧し 実質１０分程度だったでしょうか？ ありがとうございました
m(_ _)m

大会委員長７１３Ｒさんより
｢遠く北海道からのエントリーだから 再度２本目から走って下さい｣
と…救済処置を戴きました
＼(^ー^)／ ﾌｴﾆｯｸｽ ｺﾚﾎﾞﾝ

２本目 1分09秒011
３本目 1分09秒192
４本目 1分08秒839
ｳﾘｬ！ (`～´)三 三 三

とまずまずのタイムが出せました
V(^-^)V ﾔｯﾀﾈ～

結局タイヤのスペックでは…かなり不利な所もありましたが ターボクラス１４台中４位入賞でした
ヽ(´∇`)ノ ﾔｯﾀｧ！

主催のＤＣＴＭ実行委員会の皆様 参加されて一緒に盛り上げてくれた皆様 大変お疲れ様でした
m(_ _)m

率直な感想として また参戦したいなぁ… コレター坊も改善の余地 多々あるし
(Θ_Θ)

ドラシャを提供して下さった ミラ_ミラさんをはじめ 交換作業･工具提供して下さった皆様 重ねて御礼申し上げます
m(_ _)m ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ

今日も半日仕事 明日もまる１日仕事です…
(Θ_Θ)

が… 寸暇を見つけて やっとドラシャを秘密工場にて交換して貰いました
m(_ _)m ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ

なんとか 仙台での１戦には間に合いました
(´∇`)

そして お楽しみＴＥＩＮの足なのですが… プロジェクトガレージに電話して問い合わせてみましたら…

(´―｀) ｼﾓｼﾓ… ｺﾚﾎﾞﾝﾀﾞｽ


な！なんと！
ﾅﾆﾅﾆ？ (゜□゜)













フルタップの要求に答えると 約３cm程ストローク不足とのＴＥＩＮ側の見解でして…
(Θ_Θ) ｱﾘｬ…

メーカー側としては 妥協出来ないとの事
ヾ(´―｀)

改めて プロジェクトガレージ 原社長と更に詳細を話し合い 純正品の足まわり一式を ＴＥＩＮ社に送ってデータを収集して貰うのか？否か？更に調整が必要との事でした
(ｰ＿ｰ) ﾄﾞｳｽﾙ～♪ ｱｲﾌﾙ～♪

ジムカーナ競技主体で使用する物なので まだまだ完成は遠いとの事でした…
(ｰ人ｰ) ﾏﾀﾞｶﾅｧ～

凄いな… ちゃんとコレボンはオーダー出来るのでしょうか？
(Θ_Θ)