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コレボンのブログ一覧

2012年03月18日 イイね!

昨日の走りを振り返る

昨日の走りを振り返る昨日の走り放題Dayを振り返ると
m(ーДー)m フリカエル… ケロ♪ケロ♪

改修点が上手く作用して
V(^-^)V

以前より コーナーリング中も踏める様に成った
(´▽`)

リアがフアフアと跳ね始めが遅く成った(限界が上がった)
(゜□゜)

スタート時の跳ねが無くなった
ヾ(´―`)

これだけ 以前より踏める様に成ったので 減速時に また少しタイヤが接触していました
(´~`)ゞ

それと キャンバー角を2.5にしているのですが 何だか左右のタイヤの出方が違う… センターが助手席側に約1.5cm程ズレているので 助手席側はギリギリ… これを治さないと185は履けないですね
(Θ_Θ) ナオセルノ カナ?

運転席側は 175でも余裕があるのですが…
┐(´―`)┌ マイッタナ



それと コレボンは いろいろと考えていて コレボン号Jrに関しては 混乱状態に成っています
(◎_◎)

たくさんの要素が有って 考えが纏まらないです
(´Д`)

暫く考える事を継続して コレター坊に集中する事と致しますよ
(Θ_Θ)


Posted at 2012/03/18 15:57:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年03月17日 イイね!

気持ち良く走れたよ

気持ち良く走れたよ今日は 新千歳モーターランドで開催された ジムカーナ走り放題Dayに参加しました
\(^ー^)/

コースは フルコースで昨年のASP最終戦と同じコースでした
(^∀^)ノ△

最初のうちは 光電管が上手く作動せず タイムが表示されませんでしたが…
(´~`)ゞ

強化された 各ブッシュ類 エンジンマウントの効果は絶大でした
y(^ー°)

光電管が復旧して走ったら
(`~´)三 △ 三 △ 三

当初は1分50秒前半 ベストで1分49秒6程度 さほど昨年と変わってないや…
(Θ_Θ)

冬季のブランク有りとは云えども ちょっと情け無いなぁ…
┐(´―`)┌

言い訳すれば ネオバの消耗… 気温と路面温度差と言いたいところですが そんなんじゃ成長出来ませんよね
ヾ(´―`) ヘタッピナ ダケダヨ

天気予報通り 雨が降り始めて路面はウエットに成り ちょっとコレボンには有利な状況に成りました
ヽ(´―`)ノ オヤ? アメダヨ

ふむふむ 1分54秒~1分55秒台を行ったり来たりでした さほど悪くないタイムだな…
(´―`) ヨシ!

あまり コレター坊に負荷を掛けない様に 休み休み走り 早めに切り上げて帰宅となりました
(´∇`)/~~ サイナラ

ウーム タイヤや足まわりもあるけど… 勝負に「勝」という事に拘ると あと20馬力以上欲しいな…
(Θ_Θ)

厳しい戦いが予測されるわい…
(Θ_Θ)

Posted at 2012/03/17 23:08:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年03月16日 イイね!

久々のジムカーナだよ

明日 新千歳モーターランドで開催される ジムカーナ走り放題Dayに参加します
(´∇`)/

昨年貰った割引券を持参して行こう
(´∀`)ノ

途中から雨予報だけど 雪では無さそうだし ASP最終戦以来のフルコースだし 楽しみだなぁ…
\(^ー^)/

今日は 早く寝て
(-Д-) zzZ zzZ zzZ

明日 早起きして
(ρ_ー)

タイヤ積載 工具積載 シューズ・グローブ・ヘルメット積載 そして 洗車だな…
(Θ_Θ)

Posted at 2012/03/16 18:58:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年03月14日 イイね!

Hot-Kに載ったよ \(^ー^)/

3月8日発売の軽自動車競技専門誌「Hot-K」に コレター坊が乗りました
\(^ー^)/

昨年末のD3チャレンジカップの時のものです
(‘o‘)ノ 90~91ページダヨ

改めて観てみると 1位はL800系オプティ L700系のミラターボが2~4位を独占しています
(´∀`)ノ

あれから… 3ヶ月… エンジンマウント強化 強化スタビブッシュ 軽量フェンダーをコレター坊に装着していますが
(´∇`)/

ライバル達も コツコツと仕様を変更している様です
ヤバイ!(゜□゜)

コレボンとコレター坊とコレボン号Jrは ジムカーナに徹しているので そうそう今年も負けられんわい
ヾ(´―`) マケヘンデ~

更なる追い込みを掛けて 緑の足 タイヤメーカー変更 で 今年も徹底抗戦するのだ!
(`―´)

狙うは D3SP戦 優勝じゃい!
(`~´)三 △ 三 △ 三

コレボンのモチベーションが1あがった…
(Θ_Θ) → (´∀`)

Posted at 2012/03/14 06:17:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年03月11日 イイね!

見直し

見直しコレボン号Jrのギア比を見直すと
(Θ_Θ) ブツ ブツ ブツ…

同時期生産車で流用が利く所がダイハツ車両の強みかもしれません 一部新旧規格問わずといった部分もあります
(´∀`)ノ

L600系ムーヴのファイナル5.3に変更したいです
ヾ(´―`)

現仕様は ミラアバRと変わらないファイナル5.0といった内容です よくよく調べてみたら なんらセミクロスでもないや…
(´~`)ゞ

慣れてしまっているので 違和感を感じてませんでしたが… もっと加速寄りに振っていかないと駄目かな?
(`~´)三 △ 三 △ 三

単に数値的に見れば… 他車流用で 幻の車ミラX2・X4のクロスミッションを再現する事は可能ですね

ヾ(´―`)

それから ブレーキも可愛い12インチのソリッドでは 厳しいですね こちらも13インチに換装したいなぁ…

「ブレーキングが長い」

と指導を受ける事もありましたが ブレーキ効かないんですよね
ヾ(´―`) ムリ!

タイヤも太くしよう!なんならSタイヤ用意するかな?
(´∀`)ノ◎

後は エンジン・ミッションマウントを強化する
(^∀^)ノ

それから 遂にエンジンに手を入れてみよっと…
(Θ_Θ)

軽自動車同士の戦いなら 十分な55psだけれども…
(Θ_Θ)

いろいろ 聞いてやってみるか?
(´∇`)

あっ!マフラーも変えよう
(゜□゜)


Posted at 2012/03/11 22:57:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「来週のちょっと準備 http://cvw.jp/b/384410/37655671/
何シテル?   04/08 18:21
北海道北広島市在住 「コレボン」です (´∀`) コレボンデス… いろんな情報頂きたく参加を決意しました (゜∇゜)オネガイシマス ...
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