コレボンのブログ一覧

ずーっと放置していて 大変申し訳在りませんでした
m(_ _)m

なかなか忙しい本業の合間に ちょっと異なった競技に カスタムされたコレボン号Ｊｒで参戦する事と成りました
(´∀`)ノ

それは… 無謀にも峠アタック番外編2015です
ﾀﾞ!ﾀﾞｲｼｮｳﾌﾞ…(゜□゜)

焦点を当てていた Ｄ３は 関越スポーツランド閉鎖により 終了
(Θ_Θ) ﾑﾈﾝｼﾞｬ

思いっきり コレボン号Ｊｒを走らせる為 最大６Ｋｍの若干 ラリーのＳＳと云わんばかりのタイムアタックに挑む事と成りました
ヾ(´―｀)

参加締め切りが11月1日 もう間に合わないので 本日お休みを活用して 主催されている 埼玉県川越市の有名なガレージ･シロクマさんに伺い 支払いとエントリーを済ませてきました
(ｰ人ｰ) ﾖﾛｼｸﾃﾞｽ

土系繋がりで Ｐガレさんの事も良く御存知で 話が早く 代表がとても丁寧･親切に説明をして下さいました
(´∀`)ノ (゜∇゜)

最終的に準備しなければ成らない 車載消火器等… 最終調整をする様にします
(Θ_Θ)

１１月１５日 群馬サイクルスポーツセンターでお会いする方々 ルーキーですが 宜しくお願い致します
(´∇`)/~~



眠っていた ４点シートベルト＆Ｒシューズ＆グローブ＆つなぎも確認しておこう
(´―`)ゞ

足まわりも換えなきゃなぁ
(Θ_Θ)

久々に 思いっきり走れそうです
ﾃﾞﾔｧ～ (`～´)三 三 三

今日は 早々にｵﾌﾟﾃｨのかたずけをしました
◎⌒ヾ(´―｀)ノ◎

タイヤ８本を下ろして ベランダへ
(´∀`)ノ◎

それからアップしてなかった 写メ撮影
(-＿ｰ)」ﾁﾛｰﾝ♪

思い返してみれば 仙台港～御殿場市迄 途中給油すると タイヤ８本積載していたにも かかわらず なんと！燃費２０Ｋｍ/Ｌと好成績
(´□`) ﾔﾙｼﾞｬﾝ

坂道・追い越しは全く不満無しＮＡですが…フライホイール軽量化に疑念は有ったものの 4500回転以降も伸びますし 力強いかったです
(`～´)三 三 三

ハイオクに入れ替わってから振動は少なく成りました
(((゜□゜))) → ((´―｀))

ファイナルの兼ね合いから 100Km/hを出すのに 4500回転と成りました
ヾ(´―｀)

トルクはかなり上がって まるでバイクの様に吹け上がりレスポンスは凄まじいです
ﾋｬｧ！ (゜□゜)

ジムカーナで使ってみたいですが かなり練習しないとパワーバンドが多少変わったので 早く慣れたいです
ﾓｱﾓｱ (´∀｀)оО◯



昨日は 全国的に雨 御殿場市は濃霧 どうやら毒キノコが湿気・エンジンの熱気を吸い込み 御殿場間近で出力低下と成りました
(´～`)ゞ ﾏｲｯﾀﾅｧ…

圧縮比をかなり上げているので エンジンヘッドの温度は上昇し易く対策として コア増しアルミラジエーターにしたものの
毒キノコの位置がいけないかも知れませんし ウォッシャ液タンクの位置 大きさが起因してターボ車の様に避ける事が出来ませんでした
(Θ_Θ)

これなら 純正品に戻して 純正形状社外品エアクリの方が良いのかな？ とも考えています
(Θ_Θ)

ヘビーウエットなら 水を吸って…エンジンブローしかねないかも知れません
(´□`)ゞ

ウーム トータル的に考えると難しいなぁ…
(Θ_Θ)

ウォッシャ液タンク ミラターボ(EF-RL)の奴とか 移植出来ないかなぁ… そしたら遮熱板とか対策出来るんだけれど
(´～`)ゞ

まぁ 慣らし運転がてらの善し悪しでしょうかね
m(_ _)m

いろいろ考えて楽しんでまーす
ﾊﾞｲﾁｬ (´∇`)/~~

長い長い制作時間を費やし…
(Θ_Θ)

札幌東区のＰガレさんから
ﾅﾆ ﾅﾆ (゜□゜)

遂にｽｰﾊﾟｰｵﾌﾟﾃｨが産声をあげました
(´∀`)ノ ｵｫ～ ﾖｼﾖｼ

土曜日も仕事でしたが… 何とか 職場には 無理言ってお休みを取得
(｀⊿´) ﾔｽﾐｸﾚﾔ！

高～い 当日運賃を支払い 航空機に搭乗 日曜日の夜に実家到着
(ρ_ｰ) ｳｰﾝ ﾂｶﾚﾀﾖ

本日 Ｐガレさんに伺いまして引き取りました
(´∀`)ノ ＼(^ー^)／

エンジンフィーリングが別物でまるで バイクみたいに軽く成りました
ブォーン！(゜□゜)

マウントを全てゴム充填したので 激しくガクブルです
(((´□`))) ﾋｧ～

エンジンコンピューター補正は 社長が奮闘してくれましたが…残念ながら 純正コンピューターのまま と成りました
m(_ _)m

しかし 兎に角 総てが軽い
(`□´)三 三 三

圧縮比ＵＰ効果で 力強い ファイナルも５.３に成ったので 加速し易く成りました
(´―｀)

早く燃料を消費して ハイオクにしたいですし エンジンを徹底的にチューニングしたので 指導通りに現在慣らし運転実施中です
(´∀`)

７月２日には 仕事があるので 本日 船に載って帰ります
(´―｀)

Ｐガレ様には 長い期間 大変御世話に成りました 重ねて御礼申し上げます
m(_ _)m

年がら年中 本業が忙しく成っちゃって 放置しておりました
m(_ _)m

しかし 自分のｽｰﾊﾟｰｵﾌﾟﾃｨを忘れた訳では ありません
ヾ(´―｀)

預けているプロガレさんも 時期的に車検業務や整備スケジュールの合間をみて コツコツとカスタムを進めて下さっております
＼(^ー^)／

完成予定は４月末 ふーむ
(Θ_Θ)

約半年間も面倒観て戴いている状態…
(‘o‘) ﾊﾝﾄｼﾓｫ!

定期的に ＴＥＬをして 経過確認と 追加部品を送ったりしていました
(´∀`)ノ□

平成７年以前のミラＲＶ４助手席では 難燃性素材の問題から 平成９年製 ミラアバの助手席に変更致しました
∠ ⌒ヾ(´―｀)ﾉＬ

あと 悩んでいるのが ドライバッテリー位でしょうかね
(´～`)ゞ

２.９Ｋｇは 軽いですよね
(゜∇゜)

また 原社長に相談しまーす
(´∇`) ﾓｼﾓｼ ｺﾚﾎﾞﾝﾃﾞｽ

オプティが恋しく成ってきたコレボンでした
(ノ△T)

２３日に ザクレロ君(ｽｲｽﾎﾟ)で仙台港迄行き 太平洋フェリーにて苫小牧港に上陸して
(´∀`)

暫く実家にてまったり
(Θ_Θ)zzZ zzZ

猛吹雪の２６日 大渋滞を抜けＰガレさんに伺い リフトの上で冬眠中のコレボン号Ｊｒに再開
(´∇`)/~~ ｵｫ～！

お店の除雪手伝いなんかしちゃったりして…
о⌒ヾ(´―`) ｱﾗﾖｯ

ほぼ除雪で手一杯でしたが… なんと！
ﾅ～ﾆ～ ﾅ～ﾆ～ (゜∇゜)

ビスカスＬＳＤ強化品を戴ける事に成りまして
(´▽`)

更に ちびのこさんがEF-VEで使用していた タコ足を貰える事に成りました
ヽ(´∀`)／

ザクレロ君(ｽｲｽﾎﾟ)のＭＴオイル交換を忘れてしまいました
(´～`)ゞ

明けて２７日晴天 またお昼から Ｐガレさんに伺い ザクレロ君(ｽｲｽﾎﾟ)のＭＴオイル交換
□ヾ(´―｀)

それから… 大忙しの原社長のちょっとした お手伝いを経て
ヽ(°□°三 >＿<)ノ

オプティ改修の打ち合わせ
(´―`)y-~~ (゜∇゜)

①アルミ製プーリーは サイズ的に強度不足を招き 作成不可

②クランクシャフトは バランス取りを今後発送して依頼 コンロッドフルフロ加工は微妙

③リアサイドガラスは アクリルだと強度不足になり直ぐに破損するので ポリカーボネードに材質変更して 取りに行くだけ

④毒キノコは これまた ちびのこさんのおさがりを戴ける事に成りましたが 熱気を吸わない様にサクションパイプ作成依頼

⑤バンパー作成は 高額なのでフロントは後期型バンパーに交換する リアバンパーは部分的カットで対応する 併せてサイドステップ部分の錆を除去塗装依頼

⑥エンジンチューニングは ほぼ終了 強化バルブスプリングは丁度良い物を発見したそうな
まだ 完成には至らない物の 目処は付いた感じでしょうか…

まだまだ 待つとしましょう
(Θ_Θ)

ＥＣＵは どうするのかなぁ？
(´～`)

オプティのフォトギャラに写メをアップしておきました 興味ある方は ご覧下さいませ
ｼﾞｬ！ ｼｽﾞｵｶﾆｶｴﾙﾜ！(´∇`)/~~