ショック

前回の続き

オーバーホールするにもバラして中身を確認しなければなりません。
　
浸透潤滑剤を車高調本体のシェルケース上部のロックナットに吹きかけてから丸一日経過したので作業再開！

さっそく手直しした自作の治具工具を4ヶ所の穴に刺し入れレンチにハンマーでショックを与えつつ回してみるも刺した棒が強度不足で曲がってしまい歯が立たず(涙)

穴の直径は4.5mmだもの、なまくら材質じゃすぐ曲がっちゃう
失敗が何度も続き精神的大ショックです

4ヶ所の爪は付け替え可能だが太さ的にも材質的にも強度不足


今回ナットのこの4ヶ所の穴は利用出来ない。
固着は熱せれば回るとはよく聞くけれど、内部の構造や方式が分からないしガスやオイルが注入されてる物をガスバーナーで炙るのは大変危険


ならばとサンダーでロックナットの両サイドを切断して巨大モンキーレンチを掛けれるように加工してみました。
さらに1mの延長パイプを追加して回してみる


緩んだ^_^


外れたロックナット
両サイドはグラインダーでカット加工




中身を確認

スポッと抜けたよ

なーんだ
カートリッジ式じゃん

これなら各部のサイズや形状が同じの探せば入れ替え出来るからオーバーホール必要無しだね

さてもう一本
こっちはまったく歯が立たない手強い相手となります。ロックナットに直接レンチを溶接しようか考え中


次回も続く
かも？



現状はダウンサスで乗心地はよくないです。スプリングなのかフロントヘビーが原因なのか特に下りは跳ねまくり。この辺りの改善を車高調のセッティングで出せたらいいな。
あと車高はもう少し下げたい←コレ大事

15インチのRAYS VOLK RACINGに一時的に戻してます。