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来月に控えた長距離遠征のためのメンテナンスとしてミッションオイル＆トランスファーオイル交換と、何となくついでな感じでリアデフのオイルも交換した！
（全て三菱純正オイル）
リアデフオイルは３年くらい前に交換してもらったきりだったのですが、抜いてみると普通のミッッションオイルのようでした。私はデフにはハイポイドギアオイルが入ってるもんだと思っていたのでショックというか、今まで別に不具合はありませんでしたが、「デフは大丈夫だったのかな？」とちょっとだけ不安になりました…

今回のデフのオイル交換は予定外のオマケ的作業だったのですが、結果的におそらく正式であろうハイポイドギアオイルを入れれたので良かったです。
オイルも性能の良い品は色々あると思いますが、私の通勤車（片道２、５ｋｍ）には三菱指定の純正オイルで十分です！

また気のせいですが交換後に走り回ってみたら変速と加速が良くなった気がしました。（←お約束）


次週はエンジンオイル交換の予定♪

ちなみに長距離遠征とはミラゲフォーラム２００９の事

年に一度のイベントですが、車のメンテナンスを行う良いきっかけになるのでとっても感謝です！

不評「もみじマーク」のデザインを見直し、新しいマークを公募するらしい。

選定は、「高齢のドライバーが誇りを持って付けたくなる」「親しみやすい」などを重視する方針で…










自分的にはこんな感じになればとても嬉しいが…
↓




地○連邦




ジオ○公国


まさしく「誇りを持って付けたくなる」「親しみやすい」の一言なデザイン


高齢者でもＮＥＷタイプの様な反応速度な方はたくさんいるのに、こんなマークで一色単にされては可愛そうですね

毎日暑いです…

梅雨明け後のミラゲですが、所々機能障害、経年劣化及び錆などによる侵食が始まった模様

まず最近になってから時計がつきません。叩けばつきますが毎回時間が狂ってるので全然時計の機能はしていません。

代わりの時計も在庫ありますが、外すのにインパネをこじるので怖くて外せません

次、ダッシュパネル（インパネ）のヒビ割れも広がってきました。（3箇所）

ダッシュパネル

インパネ表面各部には※艶出し＆ハードコーティング剤で見た目だけでも綺麗に保って、なるべく普段は触らないように心がけています（汗）　※ワコーズ　スーパーハードがオススメ！

また日差しが強い日中に駐車しとく際にはサンシェードは必需品です！


あとはワイパーアームの錆とテールランプの雨漏り
鉄製ワイパーアームは毎回塗装してごまかしながら20年近く使用
腐りだしてきたら終わりですが…

テールランプはボディーへのブチル接着部ではなくランプ本体の合わさり目からの雨漏りっぽい感じ

なので大好きな洗車も最近は控えめです（笑）