TohtoStarのブログ一覧

グーネットのメッセージの返事が返ってきてました。どこも、試乗は無理で同乗も不可と…

保険も入れてないだろうし、事故でもしちゃったら責任持てないっすもんね。
それと、ディーラーさんはMTしか試乗車は無さそうでした😭　東京だけATがありましたけどそのために行くのもな〜　しかもNDだし。
出来れば候補のNCに試乗したいっすね。

ND欲しくなっても困るw買えないし。

ダメ元でヤフオクに出品されてる車にメッセージ♪

ATの方がギア比はワイドレンジなんですね。
2速でも6MTと6ATでMax10km/h位違いそうです。

MTでも5,6は迷います。FDの時も6速じゃ無かったけど、5速で十分でしたし、5速の4が直結で、6速の5が直結な訳だから余りクロスしてると忙しそうw
s2000みたいに9000とか回るなら関係無さそうですけど。あと、ATはレブが低いんですね。それはちょっとマイナス…

FDだとターボで少し回せばトルクあったからなのかな⁈

カーセンサーのアプリ、やられてますね。
昨今のサイバー攻撃なんでしょか。

グーネットで県内、隣県のNCのATで試乗出来ないか、早速メッセージを数検送ってみて、返事して待ちです。

マニュアルモードで、ギアホールドされるのか、エンブレが効くのか、変速が遅く無いか、遅いと思いますけど、我慢できるレベルなのか、あとはなんでしょ。トルコンがあるからホールドでもダイレクト感があるのか、無いのか、ギアホールド中はロックアップされてるのかな、だとしたらMTとあんまし変わらないかもと思ったりして⁈
ホールド中もトルコンのせいでダイレクト感が無いなら無しです。

youtube見てると、マニュアルモードだとギアホールドされるのと、エンブレは効きそうっすね。
ちょっと驚いたのは、レブるとこまで回しても次のギアにならないんですな。これはちゃんとホールドされるってのでことですよね。

ATもありなのか〜　って言うののを聞いてから、色々調べてるです。

6速でマニュアルモード付きなのは知っていましたが、最近ですと、お値段は違えど、スープラ、ZもAT主流ですよね、ZNの86とGR86も動画見てるとATでサーキット走ったりしてる人結構居て驚きました。

スポーツ出来るオートマ？はDCTだけだと勝手に思ってましたが、全然違うみたいですね…
時代に乗り遅れてる…

買うのはMTだと思いますが、ATに乗ってみたい熱が急上昇w

とりあえず、見る聞くより、感じてみないと分からないので。

NDなら新車をディーラーで試乗出来たりしないかな。

週末で、時間も取れたので、グーネットとかで近くのお店に見に行ってこよう。
お手頃なのはNC1で、候補もNC。RSを3台とVSのAT見てきました。
RSは大体中古だとイジってありますね。

雑談していたら、なんと、店主の方はガチで筑波2000を走ってる現役タイムアタッカーと聞いてビックリ！
前にNA型で分切りしてる動画も出てきて、更にビックリ！　ターボ車以外で分切り出来るもんなんですな。今はNCのアタックマシン作成中とのことで、リフトに載っていました。

気になるRSの3台を見させてもらい、また雑談。これだけでも十分に楽しいっす。

あと、VSの6ATが置いてあって、すごくキレイだったので、これがMTならな〜と思いつつ、更に雑談。

「ATで筑波走ってる人居るよ」… へっ？って思い、さらに話しているとその方は筑波2秒台と…

「都合があってATらしいけど、意外とあり」とのこと。ちゃんと乗ったことはないそうですが…

マニュアルモードもついてますもんね、けど、おまけ程度では？　と勝手に思ってました。買うなら6MTか5MTと勝手に思っていたので…


とりあえず、NC欲しい熱が上昇中♪

RWD車の候補はPorsche 964・VW Type1あたりですが、964なんて、庶民には買えるはずもなく、Type1を真剣に考えたもんです。
2台持ちならType1も多少手が掛かっても可愛いもん⁈
どちらも空冷の水平対向、RRな所に惹かれてます。
それにしても964のお値段と言ったら今ですと、ホントすごいですね…
悩んでるのが楽しい♪

ただ、まだType1は早い気もしていて、小さくて元気に走るって言ったら、ロードスター！

免許取立ての時にNA6CEに乗っていたので、あの気持ちよさと、色んな意味でちょうど良い加減。　決してパワーも無いけどちょうどいいっていうのがしっくりくるです。