POWER ENTERPRISE i-Cruise Dial  

同メーカーのアイステージからの変更です。
アクセルハーネスはそのままで、ブレーキハーネスはPIVOT製を使用、本体の設置場所に手間取りました、
良い所
スロコンのエコオートとパワーオート、パワーモード２種がある
エコオートは走り出しはノーマルより少しトロイ位、６０キロ前後（バイパスクルージング速度を想定？）はかなりダルイ、８０キロ以上はまたノーマルより少しトロイ。
パワーオートはその逆の感じです、まったり走ってる時に登坂車線がある位の坂でもパワーオートにして少しアクセルを踏めばフツーに登っていく。
ダイヤルを軽く回すだけでモード切り替えが出来るのが楽ちん
オートクルーズ中の加減速が出来る。
悪い所
LEDが昼間は見にくい、緑と赤、青は解るがその他の黄色とオレンジはマダラに見える
ダイヤルだけがゆえに設定時のなが押しやなが回しがやりにくい。
オートクルーズの制度が前作よりは上がったけど軽い坂でプラマイ５キロほどは上下する。