ジャンキッシュのブログ一覧

ついにJZX110改を取得しました。ここまでおよそ2時間あっと言う間の車検でした。”改”を入れるのは意外に簡単であっけないかんじでした。
ちなみに微力ながら軽量化を施し、悪あがきをしたのですが１５００Kg切れず、１５２０Kgで重量税軽減計画が失敗に終わっています。残念。
また、MT換装は記載事項変更で済むと思ったのですが、構造変更扱いとなりちょっとばっかり、車検が短くなってしまいました。
何事もなくぶじに公認Getできたので、良しとしましょう。

いよいよ検査ライン突入です。非常に空いており、前には1台しか並んでいません。しかし、検査官が新人らしく、上司らしき人と二人でガン見しています。ラインに入る前に、10分程度車点検されました。
ラインに入ると、まずはマフラーの音量測定です。初めて測定されました。今まで爆音マフラーでも検査されたことなかったのに・・・。結果は８９デシベル余裕でクリアーです。サブ太鼓付きのマフラーにインナーサイレンサー入れているのでこんなもんでしょう。
そのあとは、ライトの光軸、車速、ブレーキ、下回、ガスなど検査され一度ラインを出て、隣のラインで車の大きさと、重さの検査です。大きさをはかるとき、メジャー渡され検査官と二人ではかったのには驚きました。
そんなこんなで無事検査終了です。

久しぶりの更新です。
ついに車検が来たので、ユーザー車検＆MT換装の公認を取りに行きました。
一通り点検しましたが、車高以外問題ないので車高を上げ、念のため光軸とスピードメータの誤差をテスター屋さんでチェックしていざ陸自へ向かいました。ちなみにMT換装すると車速チェック時スピードメータが動かないと思っていたのですが、あーら不思議動いてます。
書類は事前に許可の下りたものを某オークションから入手していたので、受付を済ませます。以前ユーザー車検した時よりも、とても丁寧に書き方から手順まで教えてもらいました。

こんな感じになりました。

朝になったら、かみさんの車の助手席側のウインカーがなくなっている・・・。
まじで・・・。
犯人見つけたらぶっ殺す！！！
修理しようにも、GWでディーラー・部品共販休みでパーツ買えず。丁寧に配線も短く切っていったので、延長加工し、車庫に転がっていたS14用サイドクリアーウインカーを装着して応急措置完了。ハイフラなのはご愛嬌。