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  5. ツギハギ画像。 [８６０]
イイね！
   
2008年06月28日

ツギハギ画像。

ツギハギ画像。




フロア下をスポット増し！





といってもフルではありません。
予算上プチですが・・・

以前フレームがショッキンぐ～！となっていたので、
溶接修理がてら、スポット増ししてもらいました。
スポット増しと言っても、残念ながら予算上写真に写っている範囲しかしてません。
あとフレームつなぎ目には当て板補強も入ってます。
なので、少しは割れにくくはなったかな？

最近アンダーが段々強くなってきた気がしてたので、
これで少しは改善されればいいのですが・・・

ってか元に戻るだけでしょうねｗ

↓反対側


他にもマフラーもメイン・サブタイコ共にクラックが入って排気漏れしてたので、
これも溶接修理してもらいました。

これでコンマ２秒タイムＵＰだな。（妄想・・・いや願望ｗ）

それにしてもクラックだらけだな。この車・・・
ブログ一覧 | メンテナンス＆チューン | 日記
Posted at 2008/06/28 21:39:22

   

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この記事へのコメント

ニャロメ！
2008年6月28日 22:58
激しく走り続けるかぎりクラックは発生し続けるでしょう(-_-;)
コメントへの返答
2008年6月29日 21:12
また割れるのでしょうね・・・
まあこればっかは走っている限り仕方が無いことなのでしょうけど、少しは長持ちすればいいです。
タテ＠
2008年6月29日 0:08
妄想3秒　UP！

現実0.3秒　UP！

といけばいいっすね。
コメントへの返答
2008年6月29日 21:15
実際のところ、
妄想コンマ３秒、
現実０．０３秒って感じじゃないでしょうか・・・

妄想に励みますｗ
ぽんこトゥデイ
2008年6月29日 16:16
車が壊れるというとエンジンとか足回りのイメージがあったんですが、
フレームも逝くんですよよね．．．。
うちのトゥデイもフロアトンネルが裂けてきたり、
運転席の取付部がフロアごともげかかっていたりと
レース前に修理するのがパターンとなってきました。

今度は６点ロールバーで剛性を上げて対応しようと思います。
コメントへの返答
2008年6月29日 21:20
フレームばっかはそうそう替えれるものではないので、手遅れになる前に気が付いてよかったのですが、古い車だと剛性的に弱いのでしょうね。
カブちゃん
2008年7月2日 7:16
話によると、かなりキビシイ状態だったみたいですねぇがまん顔
しかし手遅れになる前で良かったですほっとした顔
コメントへの返答
2008年7月2日 22:43
以前のブログの写真よりも裏側がクラックがかなり酷かったですね。しかも左右。折れるまえに気が付いて良かった・・・っていうかよく走っていたな～と思います。ベストも更新していたしｗカブちゃんもお早めに～♪

   

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