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2010年12月20日 イイね!

860号は進化したのか?

860号は進化したのか?今シーズンの仕様は昨シーズンよりアップデートしてるのか
比較したかったけど、
昨シーズンはLAP+を使っていなかったので、比較できない為、
動画比較ソフトで検証してみた。
大きな仕様変更として
ファイナルを4.556→4.778に変更し比較してみて、

動画内の目印で比較なので、誤差はあるけど、
セクター1:変わらず。
セクター2:シフトダウン時の回転落ち込みが大きいのかな?
セクター3:FバネレートUPが効いてるかな?
セクター4:FバネレートUPが効いてるかな?
セクター5:4.778の恩恵
セクター6:良く分からず。

ってことで、仕様変更のデメリットはあまり無いが結論と思われるので、安心しました。

さらにこの比較ソフトで他にもS2000で59.5で走る方と、
どこが違うか比較してみました。

ようつべでVSD付のやつ拾ってきて見たんですが、
ストレート・セクター1

AE86:146キロ
S2000:166キロ
タイム差約0.5負け・・・orz

S字がかろじて互角なぐらいで、
他区間はボトムスピードは変わらないですが、コンマ0.2~0.3負けてます。

ストレートでは勝てないので、コーナーで頑張るしかないですね。
Posted at 2010/12/20 21:46:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | データ解析 | 日記

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