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破損したアンダーパネルを、新たなる空力ギミックを搭載しリメイクおよびアップデートしてみた。狙いとしてはフロントのダウンフォースを増やし、アンダーステアを低減しフロントステアの脱却を目指した。定番の漆黒のアルポリック材を使用し、アッパー面にはダイノックシートではないが、カーボンスタイルのシートを貼り、見た目の向上。また、カーボンシートの凹凸形状をディンプル効果として利用し空気の剥離を抑え空気抵抗の低減を狙う。そしてサイド部においてタイヤ前面に風が当たらないようにアップスイーブデフレクターとウイングレットを装着しタイヤに掛る正圧を防ぎダウンフォースを上げ、翼端過やドラッグを減らす狙い。ワイド化したパネルは剛性不足に陥るため、ワイヤーやバーで吊り下げるのが常套手段であるが、円柱形状で発生するカルマン過を嫌いアップスイーブ部下で、補強を追加。パネル先端部は若干ではあるが、３Ｄ形状とし、ベンチュリー効果が出るように加工し先端部の路面とのクリアランスを確保し干渉や破損を防ぐ。


ロア面はパネル面積を増やしサスペンションアーム類に吹きつける気流をシャットアウト。またブレーキ導風板を兼ねたスプリッターを左右に配置し、負圧部の気密性を上げグランドエフェクト効果を上げた。そして今回のアップデートのメインのタイヤハウス内側にディフューザーを設けブレーキの冷却効果とダウンフォースを確保した。
コンセプトは０６年頃のダウンフォース最盛期のＳ－ＧＴのＳＣ４３０をイメージし、デザインはヴォルテックスやバリスなどのオマージュwww