通勤＆ジムカーナ(?)用車両として購入した4台目。
当初はスカイラインの後継としてドリフト(ジムカーナ場での…)を目的に購入し、一時期通勤、買い物＆ゴルフ場EXPRESSになってましたが、今はもっぱら鈴鹿サーキット用（といっても年数回…）になってます。
【仕様】
ゆるめの鈴鹿仕様
［吸気系］
タービン：純正改（メタルブレード）
エアクリーナー：パワーエンタープライズ ＡＩＲ ＩＭＰＵＬＳＥⅡ
インタークーラー：HKS Sタイプインタークーラー
インテークパイプ：KTS サクションパイプ＆インテークパイプ
［排気系］
マフラー：A'PEXi N1 evorution
触媒：SARD SPORTS CATALYZER
［冷却系］
ラジエター：KOYORAD TYPE-Z / アルミ2層タイプ（53mm）
ラジエターキャップ：CUSCO ハイプレッシャーラジエターキャップ
サーモスタット：SARD COOLING THERMO
オイルクーラー：BLITZ RACING OIL COOLER KIT BR
［駆動系］
ＬＳＤ：CUSCO type-RS Spec-F
クラッチ：ORC メタルシングル
［足回り］
ショック＆バネ：SPIRIT N+ (F)18kg/mm、(R)14kg/mm
［ブレーキ］
キャリパー：純正（F：ﾋﾞｯｸﾞﾛｰﾀｰKit.324φ）
パッド：制動屋 N1-500R
ローター：DIXCEL
［内装］
シート：RECARO SP-G
シートベルト：WILLANS CLUB4
メーター類：Defi ADVACE CR ブースト圧・油温・水温
メーターフード：ESSENTIAL オンダッシュ３連装メーターパネル
［外装］
純正スーパーホワイトⅣ(050)
フロント：VERTICE
サイド：不明
リア：純正TRD
ミラー：ガナドール
［コンピュータ］
コンピュータ：A'PEXi PowerFC
ブーストコントローラー：A'PEXi AVC-R
ETCSコントローラー：amuse ETCSモニター
［タイヤ＆ホイール］
ホイール： weds TC105N (F)17×8J、(R)17×9J
タイヤ：DUNLOP DIREZZA ZⅢ 235/45-17(F)、255/40-17(R)
愛車プロフィール
