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先日、ユーザー車検でヘッドライトの不具合で不合格になり、光量不足をHID屋さんのLEDで解決出来ると信じて交換し、再検査を受けました。光軸調整はテスター屋さんでやってもらいました。その時、「光軸が出ていない」と言われ、「バルブがちゃんとハマっていない」とも言われました。すぐにバルブを確認したところ、なんと取り付け位置が間違えていることが分かりました。手探りでバルブをハメていたのですが、カチッとツメが納まる位置でしたから、それで良いと思っていました。たしか、「間違えた位置だとツメがハマらないので間違えることは無い」と、何かの記事で読んだ覚えがあり、ちゃんとハマっているから大丈夫と思っていたのです。正確な位置に直したところ光軸は合格。もしかしたら、前回落ちたのはバルブ取り付け位置を間違えていたからかも？　

テスター屋さんでヘッドライトは合格しましたので、そのまま車検場へ行きました。
前回から1週間ほど経っていましたが、再検査は15日の猶予があるので、前回不合格だった箇所だけの検査になります。また、全国共通か分かりませんが、横浜の場合は再検査に予約は必要ありません。あと、前回は10月の検査でしたので重量税は8,200円でしたが、11月から600円値上がりしているため、その分を追加で印紙を購入させられました。再検査料は2,100円でした。

そして、検査ラインでヘッドライトの測定。すると、親切な係員が「測定始まったらエンジンを3000回転くらいまで上げると光量が増すから、やってみて」とアドバイスをくれました。前回はそんなこと言ってくれる係員はいませんでしたし、エンジンを吹かせば発電量が増えるので若干明るくなるのは知っていましたが、検査ラインでやって良いとは知りませんでした。そんな親切なアドバイスのおかげもあってか、無事合格しました。

試しに夜走ってみましたところ、なんと以前の倍は明るいではありませんか！　さすがHID屋さんのLEDと思ったのですが、前のLEDバルブも性能的にHID屋さんのLEDと数値的には大差ありませんでしたので、もしかしたら前のバルブも間違えた位置で取り付けしていた可能性は大。今度、前のバルブと付け替えて比べてみようと思います。

先日、横浜軽自動車協会？でユーザー車検を受けました。
ワゴンRは中古購入後2回目の車検です。前回は一発合格でしたが、今回はヘッドライトの光量不足と光軸不良で不合格。事前にヘッドライトの黄ばみや汚れはピカールで除去し、ウレタンクリアで綺麗にしておきました。バルブはアマゾンで購入した車検対応LEDに交換してあります。しかし、不合格。予約した時間が夕方だったので、当日の再検査は諦め帰宅。光量不足は定評のあるHID屋さんのLEDでDSシリーズのD2Sに交換しました。これで光量はOKだと思いますが、どうでしょうか？　光軸調整は再検査当日に業者へ依頼する予定です。仕事の都合で5日木曜日の再検査を予約しました。8日に車検切れになるので、不安で一杯です。

総じて、MH23SワゴンRスティングレーは優秀な軽自動車だと思います。現行のワゴンRはエンジンがロングストロークのR6型になり、低回転のトルクが太くなりましたが、K6型の高回転で馬力を絞り出すエンジンとは別物になりました。やはり、軽自動車は小さなエンジンを回して走るのが王道だと思っていますので、660ccで普通車と同じように高速道路を走れる性能には十分満足しています。