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リアをトーインにした結果をオートポリスでもチェックするために，
表題の走行会に参加してきました。

しかしながら，当日はあいにくのセミウェット（最近天気恵まれなさ過ぎ）。
しかも霧が発生するわ，大きなクラッシュで赤旗中断するわ，
（僕もそのクラッシュに巻き込まれそうになったが，なんとか避けた）
で，まともに走れなかったのですが，，，まぁ，結果は動画の通り。



若干アンダーきつすぎ（フロントの車高上げすぎたｗ）＆
足が柔らかくてふわふわ感がかなりありますが，
コーナ立ち上がりはかなり踏めてます。
ふわふわ感は，プリロードかければ多少良くなるでしょう。
かなり，足のセッティングの方向性は見えた感じ。

でー，タイムは，，，2分22秒???（えー，20秒切ってないの！）
セミウェットだから，ということにしておきましょうか。
（こんなはずじゃなかったんだけども）

オートポリスの改修が終わったので，3/6-8でスポーツライセンス保持者に
たいする感謝デー（無料走行2枠のプレゼント）が行われたので，
3/8に行って来ました。

まぁ，無料ということで，激混み間違いなしですから，タイムは期待できない，
そういうことなので，タイヤもアライメントも前回のまま（初期タイヤ以下？の
タイヤと，ほぼつるしの足回り）で，基準タイムを計りにいった感じです。



ちなみにタイムは2分32秒。。。
↑やっぱり，初期タイヤ以下でした。。。初期タイヤは2分29秒。

でもって，これくらいグリップ足らないと（唐突にリアが出ると）
怖くて VSC SPORTS を切れませんねｗｗｗ
でもって，アンダーなのもかわらないので，リアのグリップ不足は
アライメントの問題のような気がします。
現状，リアのトーはほぼゼロ（か弱アウト）なはずなので，
抵抗になるのを覚悟して，リアのトーインをつけるしかないでしょうねぇ。

前日，FTOが残念なことになったのですが，懲りずに翌日，
BRZで走ってきました。しかもタイヤは RE11A 4.0。
アライメント・車高も変更して気合入りまくり！



なのですが，，，当日は大雨で，，，，RE11A4.0みたいな雨に弱いタイヤだと
危なすぎて危なすぎて，，，，，，同乗走行で某プロに「よく無事でいられましたね？」と
言われる始末で。。。。。。。

車高換えた効果もなにも，よく分からずじまいでした!!!
ま，ドライの10秒落ちくらいで走れているので，それなりには走ってるんじゃないでしょうか？

あと，車載動画の見所としては，VSCをONにしたまま走ったので，見事なまでに
電子制御と人間の制御（カウンター）が同期して，なおさら車が暴れている様を
お楽しみください？？？？（ちなみにプロでもタイミングがカブるそうです）。

でもって，このRE11A4.0というインチキタイヤ，雨だとまったくグリップしないのに，
ちゃんと削れるんですよねーーーー。

もう最悪。

標記走行会にひさしぶりに「FTO」で参加してきました。
しかも，FTOのOHLINSサスペンションはOH待ちなので，
純正形状ビルシュタイン（街乗り仕様），よって車高も純正仕様。
前回の「車でエンジョイ」のときにも書きましたが，このスタイルで
スポーツ走行はほとんどしたことなく，国際格式のサーキットでは初使用です。

さて，肝心な車載動画ですが，，，カメラロックが甘かったのか，
最初のコーナーでカメラがあっち向いてホイ！



ということで，MIVECの音を中心にお楽しみくださいｗｗｗ
まぁ，音だけからじゃよく分からないかもしれませんが，所詮，
街乗り仕様の足なので，ロールしすぎによるアンダーがそれなりに
出ていますが（タイムはOHLINSの5秒落ち），けっこうイイ感じで曲がってるでしょ?

と，それなりに走行は楽しめていたのですが，，，動画最後で「バリバリ」という
音がしています，，，実はこのタイミングでパワステベルトが縦方向に2本に
裂ける？というトラブルが発生。。。

実はこの部位の故障は，8月，そして先月11月にもおきており，
4月の車検以来，ちょっとエンジン廻すと必ず発生します。。。
ということで，根本的な原因をきちんと探して直すまで，FTOは
入院となってしまいましたorz

レブスピードパーティー(第2回)の走行会（中級)に参加してきました。
86/BRZ友の会の皆様，お疲れ様でした。

今回は，AMとPMに30分の走行枠が1本ずつ，タイムアタックにはちょうどよい季節
（というか，オートポリスはこれ以上寒くなると，雪で入れなくなる）ということで，
RE11A4.0でベスト更新！（20秒切り）を狙っていたのですが，，，，，
結論から言うと惨敗しました。。。

言い訳をつらつら書くと，まずAMはセミウェットからのスタートで，
路面がようやく乾いてまともにグリップするようになったら，
水温計の設定が狂っていて，ピーピーとエラー音がうるさい上に，
クリアラップとったとたん赤旗中断⇒終了。。。
（おかげでVSC解除することさえなくｗｗｗ）

PMは，気温は思ったほど上がらず，ドライで今度こそベストタイムを!!!と
前ノメリで臨んだのですが，路面が荒れていたのもあり，思ったほど
タイムが伸びず，，，（結構，乗れてたつもりなんだけんどなぁーーー）
ベストの1秒落ちの21秒後半。

あげくに，ベストラップの途中で車載カメラの電池が切れて，
ちゃんと写ってないというオチまで付く始末でorz



ということで，ベストラップはsct.3の途中で切れています。

唯一の収穫は，，，86/BRZって，245の幅くらいまで，タイヤが
入るという知識を得たことくらいでしょうか。
ま，16インチホイールしか持たんから，関係ないけどOTZ

P.S.
ちなみに，いままでのベストはA08Bで出したものなので，この1秒差は
純粋にタイヤの性能の差？（しかもA08Bのタイムは真夏だし）。
個人的には，フィーリングがやっぱりBSのほうが好みなんですが。