ずきちゃんのブログ一覧

今月第４日曜日から私の2023モータースポーツシーズンが開幕する。
今年もキョウセイジムカーナシリーズでレンタル車両を借りて楽しむことにしている。
何と言っても身体一つで行って、こ難しい作業無しに参加できるのはとても楽チンだ。
しかし、慣れないマシンに３回(練習走行、1トライ、2トライ)で合計５分位しか乗れない。それ故緊張感も高いがそれが面白い。今年も最新のGR 車両を思いっきりぶっ飛ばすぞ！
ちなみに開幕戦はGR4カローラRZが借りられた。どんな車か楽しみだ～👍

昨年末に夏タイヤを冬タイヤに変えた時、夏タイヤの摩耗具合に違和感を感じたのでアライメントを診てもらいました。
（調整前後の数値を整備手帳に貼ってありますのでご覧ください。）

結果、フロントのキャスターとキャンバーとサイドスリップ以外は前後共規定値を外れていたので調整して規定値にしてもらいました。
普通に走っていてこれだけズレるものなんでしょうか？(￣▽￣;)

数値で見ると些細な量ですが、高い速度域やGが大きくかかるシーンではかなり効いてくると思います。
今は冬タイヤなのでイマイチ掴みづらいですが、２月末頃に夏タイヤへ戻す予定なのでフィーリングがどうなるか楽しみです。

夏タイヤを冬タイヤへ交換したついでに夏タイヤの磨耗具合を観察してみた。
ほぼ一年前にランフラットタイヤから普通のラジアルタイヤへ交換してほぼ一万キロほど走行しているはずだ。
その間空気圧はマメにチェックしていたので空気圧低下による異常磨耗は無い。
ところが見比べてビックリ！
リヤタイヤに比べフロントタイヤの磨耗が著しい。それにタイヤのセンターを境に内外の減り方の差が目立つ。
早急にアライメントを見直さなければと思っても先立つものを用意しないとそっちの方がアライメントより頭が痛い。

左前


左後

たまたま浜松方面へドライブしたら世界的自動車メーカー、本田技研の創始者である本田宗一郎さんのものづくりに対する思いを知ることができる場所のひとつにたどり着いてしまった。
小ぢんまりとした二階建ての建物に本田宗一郎という人物が紹介されている。
破天荒で情熱的と思っていた彼が、静かな山あいの地で生まれ育ったというギャップを面白く感じた。

久しぶりの晴天に誘われて岐阜方面へドライブ。岐阜清流里山公園🎄⛲を訪ねてみた。以前は日本昭和村であったが、再開発されて道の駅隣にホテルが出来ていた。
駐車場と公園への入場料は無料なので気のすむまで居られる。全体が緩やかな傾斜の遊歩道を歩くと結構な運動量である。場内を巡回する電動式のバスは300円/回で利用できる。普段運動してないので帰りの事を考え迷わず利用した。途中昔の小学校を改装した昭和パビリオンなるものが常設されていた。MAZDA製オート三輪トラックが展示されていたので見学してみた。
オート三輪と言えばダイハツのミゼットが思い浮かぶ。
しかし、何とも言えないカラーリングである。当時これが標準色で選べたのだろうか？
(まさかねぇ)おまけにミッドシップである。これで昭和の街や農道を駆け回っていたのだろうか？