ずきちゃんのブログ一覧

トヨタ自動車は、レクサスＬＦ－Ａの予定生産台数５００台の生産が１２月１７日で終了したと発表しました。

トヨタにとって歴史的なスーパースポーツカーを造るための様々な生産技術は、（一部は既に、）今後発表される市販車へもフィードバックされるでしょう。









中古車市場へ出回る可能性は皆無でしょうね。
出ても新車より高いだろうし・・・

ちなみにうちの製品も大事な部分に使われているのでちょっと自慢です。（＾＾；

長野県の諏訪湖で乗車（乗船）出来る３６人乗りの水陸両用バスです。運転するには陸上では大型（特殊？）水上では船舶免許が必要。昼間は２０１２年１月１０日まで運行しているようです。
窓ガラスやエアコンがありませんので雨天時は雨具必須。ライフジャケットは全員分ありました。
でも、諏訪湖の水深は平均（？）３メートル程度なのでこの車が完全に沈没することは無いそうです。


８月中の夜は毎晩花火の打ち上げがあり（１５分間ですが）、その際このバスで湖上から特等席で観覧出来ます。行き来の時間も含め約１時間。大人一人２，０００円でした。

このクルマは、ステルス性能を持ったクルマです。と言ってもいいくらい未来的な？フォルムですね。

実はこのクルマ、自他共に認めるイタリアの超高級スポーツカーメーカーであるランボルギーニ社（以下”ラ社”）が先日発表した次世代スーパースポーツコンセプトカー”セストエレメント”です。

車体のほとんどがカーボンファイバーで構成されているため車重は１ｔを下回る９９９ｋｇだそうです。
この超軽量ボディーを５７０馬力のＶ１０エンジンで０－１００ｋｍ加速を２．５秒・・・
まあ、高価な素材をふんだんに使ってんだから速くて当たり前。
大事なのはラ社のコメントです。

『これからのクルマにとって重要な性能は加速とハンドリングで、最高速度はそれほど大きな意味を持たなくなる。というのは、３００ｋｍ／ｈを超えるような非日常的なスピードは、たとえサーキットであっても試す機会は皆無に等しく、宝の持ち腐れになってしまうからだ。
それよりは車重を軽くすることで軽快なハンドリングが楽しめ、燃費にも優れるクルマにしたほうがユーザーにとって恩恵が大きい。』

大人なコメントじゃぁ、あーりませんか。

これを私なりに解釈さえてもらえば、
『俺たちイタリア人は、日本人みたいに、スポーツカーにまで燃料の節約を求めるんじゃなくて、今までと同じかそれ以上の性能（加速とハンドリング）を確保した上で、結果的に経済性に優れるクルマ造りを目指しているんだぜい。スポーツカーはスポーツカーらしく走らないと意味ないじゃーん！』
ですかね。

ちなみにセストエレメントとは、イタリア語で、“６つ目の要素”（英語ではSixth Element）を意味するそうで、ランボルギーニにとって、ターニングポイントを迎えたことを象徴するクルマとなるのでしょう。

うーーーワクワクするーーー！（買えないけど）

車山高原でニッサンの『ＨＹＰＥＲ－ＭＩＮＩ』なる電気自動車を発見。２人乗りでなかなかカッコよろし。スマートよりいいかも。走りは不明です。

今日、息子と一緒に観てきました『ＳＰＥＥＤ　ＲＡＣＥＲ』。
ちなみに日本語吹き替え版です。

はっきり言ってＢ級映画です。
あまり期待せずに肩の力を抜いてご覧ください。
お父さん達には、懐かしさだけでそれなりに楽しめるのではと思います。

７つの機能はいらないから右ハンドルのマッハ号欲しいなー。
光岡自動車で作ってくれないかな。
事前にイベント用のデモカーが各地を巡った様ですが、
残念ながら遭遇できなかった。

永遠に夢のクルマです。