ずきちゃんのブログ一覧

開催日：２０１３年１１月２日
天候：曇り
路面：ドライ
エントリー：１６台
出走：１５台




今回は、台数は少ないものの幸田で今週末開催される”2013年　JAFカップオールジャパンジムカーナ
2013年　JMRC全国オールスタージムカーナ”の予行練習を兼ねて全日本ランカーが３名来場されました。
カテゴリーは違いますが幸田ＣＡのレギュラーメンバーには地元の面子をかけて勝って欲しいとの想いが暗黙の内に伝わっていたようです。

結果は、常連さんでＦＤ３Ｓを駆るM野選手が見事総合優勝！


２位は、ＧＶＢで全日本ジムカーナPNⅣクラスK札選手が僅か０．０１秒差で迫り


３位は、ＣＴ９Ａを駆るM上選手が幸田ＣＡシリーズランキング１位の意地を見せてくれました。


結果とコースは主催者のHPで確認下さい。

全日本ランカーの方達は走り慣れていないコースでも”ポン！”とタイムを出されるところがスゴイです。
本番でも頑張ってください！

明日は、天気は良さそうなので安心してアタックできそうですね。
ただし、気温が十分上がる前に終了しそうな台数（16台）というのが気がかりですがエントリーされた方は頑張ってください。

この時期、日の出と同時にイベントの準備を始め、日が明るくなる頃にエントラントを迎えるという流れの雰囲気が大好きです。



さて、後輩の”Ｃ君”としておきます。
誘ってはみたものの第二印象（第一では判らず）から不安はありました。

幸田サーキットアタック第9戦のエントリーリストがUPされたのでHP確認してみたらチョットおかしなことに気付き本人に確認してみることに。

　私：今度の土曜日だけどちゃんと車両変更して申し込んだ？
C君：えっ！来週じゃなかったんですか？
　私：11月は第１土曜だって何度も言ったじゃん！
C君：えー、マジっすか？
　私：マジっす！
C君：今週は大学のOB会に出席しないといけないんですよ～
　私：（知るか！と思いながら）で、エントリフィーはどうすんの？
C君：いやー、聞いてないっす。
　私：一応ダメもとで聞いてみたらいいのに。
C君：いやー、また払えばいいかと思って。
　私：金持ちだなー。まあ、君が損するだけだからな。でも、もったいない。
C君：でも、僕のミスですから・・・（こういうところはなぜかいさぎいい）

彼はてっきり今回も第2土曜日だと思い込んでいたらしいです。
あれほど主催者のＨＰで確認しておく様言ったのに・・・
私ならOB会なんてそっちのけで幸田へ行くけどなぁ。

他の2名も似た感じはありますがC君は特別”のほほーん”としているのです。
人が話しているのにスマホをいじるし・・・（こういうの若者に限らず増えてますね）

やれやれ、先が思いやられるわい・・・

時にはこんなレース（と言えない）もあるのですね。
10月20日の日曜日、ＷＥＣの決勝がＦＳＷで開催されました。結果は、『悪天候により一度もレースすることなく午後３時４０分に終了（４時間４０分）。』レースディレクターも断腸の思いだったでしょう。
昨夜から降りだした雨は、決勝スタート時刻の１１時になっても止まずセーフティーカー先導によるフォーメーションラップ中に赤旗中断。途中回復を思わせましたが結果的に３度目の赤旗でレースはキャンセルされフォーメーションラップ中の順位がそのまま適用されました。フォーメーションラップ中にピットインしたチームは、最後尾順位となってしまうという不運な結果となりましたがその内の1台にAudi1号車がいました。
優勝したトヨタ7号車をドライブした中嶋一貴も終了後『こういう形で勝ったと言われてもなんかすっきりしない』と漏らしていたようです。彼は去年今年と2年連続優勝ということになったので余計気になるでしょう。

↓雨の富士スピードウェイピットロード・・・



20日決勝リザルト
●LMP1
1 トヨタ・レーシング TS030ハイブリッド #7（中嶋/ブルツ/ラピエール）
2 アウディスポーツ・チーム・ヨースト R18 e-tronクワトロ #2（クリステンセン/デュバル/マクニッシュ）
3 レベリオン・レーシング ローラB12/60クーペ・トヨタ #12（ベリッチ/ベシェ）

●LMP2
1 オーク・レーシング モーガン・日産 #35（バゲット/ゴンザレス/プローマン）
2 Gドライブレーシング オレカ03・日産 #26（ルシノフ/マーティン/コンウェイ）
3 ゲイナー・インターナショナル ザイテックZ11SN・日産 #27（平中/正幸/ビルドハイム）

●LMGTE Pro
1 アストンマーチン・レーシング アストンマーチン ヴァンテージ V8 #97（ターナー/ミュッケ/マコヴィッキィ）
2 AFコルセ フェラーリ F458イタリア #51（ブルーニ/フィジケラ）
3 ポルシェ AG チーム・マンタイ ポルシェ 911 RSR #91（ベルグマイスター/ピレ）

●GTLME Am
1 アストンマーチン・レーシング アストンマーチン ヴァンテージ V8 #95（ニギャルド/ポウルセン/セナ）
2 アストンマーチン・レーシング アストンマーチン ヴァンテージ V8 #96（ホール/ウォルター/アダム）
3 プロトン・コンペティション ポルシェ 911 RSR #88（リエド/ローダ/ルベルチ）

私は家でJ-SPORT　TVの生中継で観戦していましたが、あの雨の中、現地で最後まで粘ったファンの方たちの情熱にはただただ脱帽であります。
多くのドライバーやチーム関係者達も、レースが行われるのを雨の中待ち続ける日本のレースファンの姿に驚くと同時に感激していたようです。（伊原慶子選手のインタビューより）

やっぱり日本人って素敵だなぁ・・・大好きです！

開催日：2013年10月5日土曜日
天候：曇り
路面：ドライ
エントリー：１２台
出走：１１台
正式結果は主催者さん発表をご覧頂くとして・・・
今日は懐かしい方が来場されました。（写真参照）常連の方ならもうお分かりですね。

短期間で随分成長されました（汗）
幸田サーキットのＢＲＩＤショールームで次期マシン（８６らしい・・・）用のシート合わせをして『外人用が一番ピッタリ・しっくりくる』という本人のコメントにまわりも納得。

来シーズンから復帰されるそうなので”伝説”の復活を期待していますよ！

２０１３年１０月　１日火曜日
今回ＴＴで本格的に富士スピードウェイを走るチャンスと思い、ルボラン『ＶＷ＆Ａｕｄｉ走行会』へ参加して来ました。






ここは３０年ほど前にＫＰ６１スターレットで走ったことがありますが、シングルキャブのそれはとても非力で最終コーナーからメインストレートが登れなくて、当時出始めたＥＦＩ仕様のＴＥ７１レビンやワンダーシビックに左右からぶち抜かれ泣きながら走った記憶がよみがえります。
こうして思い出すだけでも涙が溢れて来ました・・・（Ｔ Ｔ）

ピットに並んだ参加者の車両です。
写っていませんが、ずきちゃん号の後ろにはＴＴ－ＲＳの方が・・・速かったです！


せっかく有休をとって来たのに現地の天候は雨、コースはウェット・・・

まずはジムカーナ的な練習からスタート！


昼食前、いざ！本コースの試走に出発！！

本コースを試走している途中から降り出し・・・

この日のコースコンディションは、
１回目・・・雨がパラついて数ヶ所の川がある中途半端なウェット
２回目・・・雨が降り続き、いたる所に川が流れる完全なウェット
3回目・・・雨はやんで水溜りの無いウェット

ベストタイムは３回目に２分３１秒台を出すことが出来ましたがトップの方は２分１４秒台で１７秒差！

ストレートでの最高速度は、メーター読み２２０ｋｍ/ｈ（これも３回目）。ドライだったらもう少し行けたと思われますがハイドロが怖くて踏めません。

さすがに３回目は、タイヤもタレてブレーキも効きが甘くなりヒヤヒヤしながらの運転でした。雨でもタレるって事が身をもって理解できました。
またスピードに慣れて来ると、同じスピードでも遅く感じるためブレーキングが甘くなり、オーバースピードぎみになることもわかったので次の課題とさせていただきます。
”あれー？何でこのスピードで滑るんだろ？”って感じです。
何とかコースには踏みとどまりましたがもう少しでオーバーラン・・・・ってことが何度もありました。
（滝汗！）
主催者発表によると全員無事だったそうで、めでたし、めでたし！

主催者さん、講師の皆さん、参加者の皆さんお疲れ様でした。

よーし、今度は鈴鹿だっ！