ずきちゃんのブログ一覧

2011年2月27日日曜日
場所　キョウセイドライバーズランド（愛知県岡崎市）
天候　曇りのち晴れ
路面　ドライ
本日絶好のジムカーナ日和で2011年キョウセイジムカーナシリーズ第1戦が開催されました。
総エントリー台数88台（120台枠）で、まずまずの出走台数です。

今回からＥＪ（エンジョイ）クラスが新設されました。
２回の走行タイムの差が一番小さい人が”優勝”というスタイルで、走りの技量に関係なく楽しむことを目的としたこのクラス、２０１１年からの新しい取り組みだそうです。
ちなみに今回の優勝者は０．０５秒差！狙って出せるタイムでは無いのでこの記録が年間チャンピオンになるかも。私もチャレンジしてみようかな・・・
ん？そういえばこのクラスの年間チャンピオンってどうやって決めるのか聞くの忘れた！

やっぱり！
国王にしてみりゃ”それどころじゃない！”ってことですよね。
安全保障も出来ないだろうし。

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パンダ来日で喜んでる我が国の平和に感謝です・・・

写真と本文は関連がありません。

反対されてもなあ・・・これってどうよ。
ドイツはどうだ？アウトバーンはタダやで。でも、ＤＢ（ドイチェバーン）はちゃんと運営してる。
JRのお偉方は未だに”国鉄”の頃の感覚に甘えてるんじゃないのか？

鉄道会社は鉄道の良さをアピールして列車の旅の醍醐味を追求すればいいんじゃね？
それとも協力し合って高速道路のSAとローカル駅を合体して観光地までは電車で行けるとかさ。

国民だって馬鹿じゃない。
高速がタダになったり、上限ができたからってしょっちゅう渋滞して時間の読めない移動をいいとは思わない。Co2の問題だって無関心でいられないし、お父さんだってたまには楽したいって思うに決まってる。

東名の愛知県豊田JCや東名阪の三重県四日市JCの渋滞は日常化している。
国土交通省は民意にばかり気を取られていないで日本の環境問題や交通網の整備計画をもっと真剣に考えてもらいたいものだ。

JRよ、ＪＡＬの二の舞になるなよ・・・

ＲＥ雨宮レーシングが２０１０年をもってスーパーＧＴ選手権を撤退！
くわしくはコチラ！

ＲＥエンジンに代えてモーターを載せてはどうでしょう。
大きさ的には良いと思うのですが・・・

某月某日・・・私は名古屋市内のとある高級ホテルの地下駐車場に潜入を試みた。
とある情報筋からこの日、欧州の某自動車メーカーの最新型最高級サルーンの試乗会が行われるというものであった。
問題のサルーンは、全長５メートル、巾２メートルはあろうと思われる堂々の巨体でジンベイザメとほぼ同じくらいである。（天の声：明らかにジンベイザメの方が大きいです。）

車両価格はほぼ１０００万円～１３００万円もするらしい。オプションや諸経費、保険など含めれば１５００万円にもなる車なのだ。一体どんな客がこのクルマを買っていくのか興味深々である。
たぶん会社経営者、医者、デイトレーダー、ロト６当選者？（天の声：みな私の勝手な想像です。）
大半は、４０代～６０代の中年の方々で、奥様連れや家族連れでしたが、中には明らかに私よりも年下の客（若造）もいるではないか！許せんな～。
私は世の中に格差はあってもいいと思っているが、いざ目の当たりにすると何だか無性に腹が立って仕方がない。（天の声：貧乏人の僻み丸出しです。）
イ・イヤ・・・買うなとは言いいませんよ。お金があるならどーぞ買ってちょうだい。ね、若いんだからもう少し違うクルマでもいいんじゃないのかなーなんて、そういう意味ですよ。（汗）（天の声：・・・っていうか急に丁寧語）

とにかく、お金持ちは、いるところにはいる。ということがよーくわかりました。