ずきちゃんのブログ一覧

New１シリーズクーペのカタログです。欲しいです。
日本車では殆ど見かけることが無くなりましたが、２ドアのノッチバッククーペって結構好きです。
確かに使い勝手はハッチバックの方が良いと思いますが、トランクルームが独立している方が何となく高級に見えると思うのは私だけでしょうか？
ボディの大きさも適当で取り回しも良さそうです。


普段通勤では一人ですし、週末も嫁と２人でしか乗らないし。
子供も来年には独り立ちすることを考えると今後の選択肢として候補にあげておきたい１台です。
できることなら１３５iのＤＣＴですが、１２０iでも十分でしょう。

いつも幸田CAでお世話になっている主催者さんのお子さん（３歳）がジムカーナの会場へ遊びに来ました。
この親にしてこの子ありということで大好きなラジコンカーを持ち込んでトレーニングです。



↑このプロポの使い方、ただ者ではありません！
通常は左手がスロットル、右手がステアリングなのですが、手が小さくて指がとどかないのでこの様な握り方になったそうです。
お父さん曰く、誰に言われたわけでもなく、気づいたときにはこの握り方で操縦していたそうです。
こりゃ末恐ろしいドライバーが現れました。将来が楽しみです。
（ムッチとしたお手手で握るステアリングがかわゆいですね。）

天候：晴れ
路面：ドライ
エントリー：１３台
出走：１３台・・・な、何と！優勝はこのKトラ！？ではありません。

※正式結果は主催者さんの発表をお待ち下さい。



輪番操業が終わったのにこの台数・・・

今日のコースは逆走３周（助走１周、計測２周）でした。
慣熟２回、本チャン２回で計１２周も走れちゃいました。

次回はさらに周回数が増えるかも？

開催場所：幸田サーキット
天候：晴れ
路面：ドライ
エントリー：７４台
出走：７３台

※リザルトは主催者発表までお待ちください。


今日は風も無く快晴のジムカーナ日和でした。
それにしても輪番操業明けなのにエントリーが少ないのは何故なんでしょう。
昨日のサーキットアタックもそうでした。（１３台・・・）

このまま減りっ放しじゃないよなあ・・・
私もたまにはエントリーしようかなあ。




ところで今日私はとんでもないことをしてしまいました。
いつもオフィシャルの集合時間は朝６時なのですが・・・
目が覚めたのが６時でした。
ということは・・・そうです。めずらしく遅刻です。（＾＾；）＞
でも、競技開催時間前に到着できたので良かった。

今まで何処に行くにしても集合時間に遅刻をした事が無かったのですが
前日の無理が祟ったのでしょう。（年やなー）

先日ブログに載せたレッドブルの記事の元ネタに訂正文が発表されました。
訂正文の要旨は、”一部の食材を除いてきちんと安全性が確認された日本産の食材を購入している”というものでした。
私も浅はかでした。　　m(_ _；)mスミマセンでした！
しかし、どこのどいつだ！間違った解釈で報道しやがって！！
でもレッドブル偉い！速やかな対応お見事です。